梁 卓

（上汽通用五菱汽车股份有限公司 青岛分公司，山东 青岛 266555）

0 引言

发动机是汽车最为关键的部分，是决定汽车性能的最重要的因素，犹如人的心脏。而曲轴是发动机的主要旋转机件，是其最关键的部件之一。将曲轴装上连杆后，可承接活塞的上下往复运动，转化为曲轴的旋转运动，并最终带动飞轮旋转，曲轴性能好坏直接影响汽车的寿命。

1 曲轴在发动机中的位置

曲轴在发动机的位置如图1 所示。曲轴是发动机最重要的机件之一，它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，通过飞轮传给底盘的传动机构，同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。曲轴的材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑. 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。

图1 曲轴在发动机中的位置Fig.1 The crankshaft position in the engine

曲轴的主轴颈连杆颈主要是靠磨床和抛光机来保证，磨床的加工余量为0.3～0.4mm，抛光机的余量为0.01mm，磨床主要保证直径、圆度、跳动等重要尺寸，抛光机可保证轴颈的粗糙度，提高耐磨性能，综合来讲，在曲轴的加工过程中最重要的一步就是磨削，机床的加工稳定性直接影响整条线的生产效率和生产线的成本。……