刘 鸿

(贵州高速公路集团有限公司，550000)

岩溶地质中的深孔桩基础施工技术

刘 鸿

(贵州高速公路集团有限公司，550000)

桥梁施工过程中，桩基施工的施工质量、进度、成本控制直接影响到工程质量、成本目标的实现，在岩溶、裂隙发育区，桩基溶洞处理更是至关重要，本文结合桥梁桩基的实际施工情况，针对所遇到的溶洞类型进行分析，提出了具体的溶洞处理措施，包括处理方案对比以及具体施工方法，确保桩基工程的顺利进行，对于类似溶洞处理工程具有借鉴意义。

桥梁工程；桩基施工；溶洞处理；挖钻结合

1. 程概况

厦蓉高速（贵州境）织金至纳雍段龙井河特大桥为86m+160m+86m预应力混凝土矮塔斜拉桥,主桥桥梁宽度28米，双向六车道，其中车行道净宽22.5m，中央分隔带4.5m，两侧防撞护栏各宽1m，左右幅整体设计。龙井河特大桥6#墩桩基础采用群桩设计，按4行3列布置共12根圆型桩，桩径均为2.0m，桩长67m。根据工程地质勘查报告，桩基依次穿过覆盖层强风化灰岩和中风化灰岩，覆盖层粉质粘土，厚度左幅为22～28米，右幅为10～14.7米；强风化灰岩岩体破碎；中风化灰岩较完整，存在潜伏岩溶危害。岩溶强发育，节理、裂隙极度发育。根据地勘图显示，所以桩基均有溶洞。

2 施工难点

①溶洞分布较密，平均长度比例为桩长的14%，其中最大比例为30.4%（ZJ11）；

②溶洞层数多，ZJ10、ZJ12各有四层溶洞；

③溶洞深度较深，其中ZJ10最深溶洞位置距设计桩顶有65米；

④溶洞高度较高，根据地质断面图显示和推测，J08、 ZJ10、 ZJ12及ZJ11共同穿过一个大溶洞，最高处为12.4米（ZJ11），为大型开放型溶洞；……