蒋 庆

（上海铁路局上海车辆段，上海200070）

0 引言

客车空气弹簧是车辆转向架的重要部件之一，它对保持车辆平稳运行、保证车辆运行品质起着非常重要的作用。随着近年来高铁客车的出现，客车车辆转向架得到飞速发展，同时为了保证车辆的运行平稳性，既有客车转向架上使用的空气弹簧型号也越来越多（表1）。

表1 既有客车转向架上使用的空气弹簧

需要检测的空气弹簧型号多、结构不尽相同，这就给维修、试验带来了很多困难，特别是AM96转向架空气弹簧结构特殊，只能进行无水风压试验。由于现有的人工观察、鉴别的检修方式已不能满足空气弹簧试验要求，因此，研制一种操作简便、安全实用且能试验目前所有空气弹簧的综合试验台势在必行。此次研制的试验台主要是根据目前使用的各型空气弹簧的结构特点、空气弹簧组装技术条件和客车车辆段修规程设计的，能对目前所有型号空气弹簧进行600 kPa风压或气密性试验。

1 设计思路

国内车辆段或车辆制造厂现有的空气弹簧试验台是按照普通型号空气弹簧设计的，尽管普通空气弹簧的充气方式、尺寸有所不同，但充气座均位于中心轴线上，总体结构基本一致。而随着AM96转向架的出现，其使用的X-1型空气弹簧与普通空气弹簧有了诸多不同，主要表现在其充气座位于上平面一侧，且按照其在车上安装位置的不同，充气座还有左右之分（图1），这就造成了现有的空气弹簧试验台完全无法对AM96转向架上使用的X-1型空气弹簧进行试验。……