文_李明雪

河南郑州量度“郑”“德”

文_李明雪

怀抱着一颗看尽繁华的心，离京踏上楚国几千年前臣服于商王朝的中原地区，这个楚国战车最终没有驰骋到的地方——郑州。

热衷品牌：大众、宝马、奥迪

热衷车型：帕萨特、迈腾

车文化亮点：汽车后市场

发展迅速

是否有限购：无限购

用车成本：低

花明柳暗绕天愁，上尽重楼更上楼

在出发之前一直担心，这个小时候出现在地理课本上的交通枢纽，来这儿不是“添堵”吗？纵然有北宋皇陵、黄帝故里也难抵我的忧心。

汽车后市场犹如阪上走丸

一下高铁，道路像蜘蛛网一样盘绕交错，但是并没有想象中的拥堵。方便快捷的打车软件，让我一下车就乘坐捷达，伴着司机师傅浓浓的河南口音沿着金水东路拐入花园路，沿路大大小小的汽车美容、汽车零配件的销售商和汽车修理商，一问才知道这边是中原区最大的汽车用品和服务基地—郑州汽车配件大世界。“其实金水东路的汽车后市场产业园，还有附近的三全路也有很多小的汽配城”司机师傅饶有兴致的说。据了解，消费者选择最多的4S店，近年也把旗舰店、体验店纳入了建设中，当然在迅猛的发展中也出现了一些问题，比如后市场的发展跟不上汽车市场的发展，高水准的原装件、改装件很难找到等等，这些也是汽车发展难以避免且亟待解决的问题。

“被翻牌”的德系车

郑州凭借优越的地理位置，除了交通便利、矿产资源丰富，还有大批来自全国各地的“移民”。在好友所居住的郑州CBD国际会展中心附近的小区里，停有很大一部分的德系车，最常见的就是大众、宝马和奥迪的系列车型，据好友介绍，他自己的爱车是2015款1.2TSI一汽大众高尔夫，郑州市大部分的出租车是捷达。随着人民生活水平的提高，高额的养车费也阻挡不了人们对德系车型的喜爱，庞大的市场需求、没有限购政策，也使得德系车在这些二、三线城市保持着更高的市场需求量。郑州便是在这样的大环境下，跑步进入了汽车时代，并且持续“高温”，这种现象在接下来的旅程中，我便有了更深刻的体验。

无处安放的“大长腿”

夜晚的小区更让我惊讶，在这个并不高档的小区里，停有多豪华车，还是奥迪、宝马等德系车居多。小区的车位已经停满，许多车主在找不到车位的情况下，只好侵占了半个马路，把两个前轮横在马路上，“屁股”翘的老高；像车身长的本田雅阁，则在车头放置了专用锥形筒防止被剐蹭。“每天晚上都是这样，见怪不怪了，其实很多小区都是这样，这么多车，哪有那么多车位啊”他笑着说。

在接下来几天的旅途中，我发现在这个“移民”城市中，人们普遍偏爱德系车，不得不说，这是由城市的历史背景、人文环境使然。持续“高温”的汽车消费大环境自然也带来一系列问题，希望政府能合理调控，也希望自主品牌的汽车能在竞争激烈的郑州汽车市场遍地开花。

短暂的旅途结束，布帆无恙。