曹东华 上海铁路局沪杭铁路客运专线股份有限公司

嘉兴南站边坡绿化植物的选择和配置

曹东华 上海铁路局沪杭铁路客运专线股份有限公司

通过对沪杭高速铁路嘉兴南站DK81+623.74~ DK84+686.7段路基工程绿地生态及地形特点的分析，因地制宜地提出嘉兴南站边坡绿化植物的选择与配置，以保证边坡绿化植物能起到巩固路基、安全防护、改善生态、提升景观等作用，以达到科学性、观赏性和可操作性的统一。

高速铁路；植物配置；绿化美化；安全防护

近来年，随着我国社会经济的迅速增长，人们对外出交通工具舒适度的要求越来越高。高速铁路在高速性、舒适性及安全性等方面具有其他交通工具不可比拟的独特优势，成为人们出行的理想选择。我国高速铁路自2008年8月1日开通第一条高铁以来，到现在经过中国铁路人的引进、消化、吸引、再创新，已经实现了1.6万公里，居世界之首。但高速铁路的大规模建设给生态环境带来了一些负面的影响，在高铁建设中，不可避免地会有大规模的拆迁、深挖高填等，破坏了原有植被，造成裸露土坡和岩石边坡，导致水土流失和生态环境失衡。因此，对高速铁路沿线进行绿化，尤其是对路基边坡的防护和绿化作用显得至关重要。

铁路完全处于自然环境中，路基边坡容易遭受雨雪、流水侵害。路基边坡状态关系到路基的稳定性，影响铁路路面的安全性、使用品质和通过能力。植被可以保护路基稳定、水土保持、改善生态环境、提升铁路景观效果，做好边坡绿化植物的选择与配置对于高速铁路建设具有积极的作用。……