于国功

(河北省高速公路京衡管理处)



高速公路桥涵台背注浆加固施工技术刍议

于国功

(河北省高速公路京衡管理处)

桥涵台背注浆加固技术影响着整个高速公路工程的施工质量，施工人员必须加强对台背注浆加固技术的深入研究与实践，这样可以有效的解决因桥涵与台背的差异而发生的沉降现象，还可以解决因沉降而造成的车辆拥堵现象，保证工程建设的安全可靠，减少因台背下沉而引发的事故。主要以十堰一天水高速公路为例子，来分析本工程施工中的桥涵台背注浆加固技术的应用，并提出一些处理办法供大家参考。

高速公路；桥涵；台背注浆；施工技术

1 工程概况

1.1 线路概述

十堰一天水高速公路覆盖整个陕西省，是我国一条重要的公路连接线，承接了东南西北所有线路。这条高速公路是全封闭式的，它所在的地面路基宽度为24.5 m，行车速度为80 km/h。

1.2 地质情况

这条高速公路地处汉江及支流的秦岭南麓与大巴山北麓山地之间，属于汉江流域。在地貌上可以分为低山区、丘陵区与河谷区。公路沿线工程的地质十分复杂，施工难度高。

1.3 台背概况

整条高速公路所用的路基填料包括砂土、石渣等材料，强度高、透水稳定性比较好，路基压实度需要根据实际规则来掌控。

台背过渡段所用的填料是用砂砾来填筑的，压实度要大于96%。在整个施工过程中，因为工期短，施工后基本没有沉降的时间，所以满足不了有关路基填筑的要求。……