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异址互代发卡在高速主线管理中的问题与对策分析

2015-03-21喻颜

黑龙江交通科技 2015年12期
关键词:规范

喻 颜

(浙江申苏浙皖高速公路有限公司)



异址互代发卡在高速主线管理中的问题与对策分析

喻 颜

(浙江申苏浙皖高速公路有限公司)

G50高速是一条横贯东西的重要交通干线,在途经的省界收费站中沪苏、浙苏等主线都实施同址代发卡,而作为G50浙江与安徽交界的浙皖和皖浙所由于道路建设时间差异等原因,实施的是异址代发卡。在经历了ETC“五省一市”联网、节假日七座以下小客车免费通行、春运流量年年攀升等重大考验,虽然是异址代发通行卡,但各项工作平稳有序,成效显著,尤其是两站在节假日互助保畅工作中树立了“异址同心、共话保畅”的工作典范,得到双方领导的一致认可。但在现实工作中,异址代发通行卡仍然存在一些问题,需要我们不断思考与总结,加强管理,推动“异址代发卡”更加规范、科学发展,以给更多的跨省异址代发卡工作树立典范。

异址互代发卡;高速主线;对策分析

1 皖、浙两所互代发卡实施情况

2009年年中,浙江申苏浙皖高速公路有限公司主动协调商讨异址代发卡工作事宜;年底,浙江与安徽宣广高速公路有限公司双方签订了框架协议,同意实行异址代发卡。

2010年,申苏浙皖公司将异址代发卡工作作为年度重点工作,启动了收费广场扩宽(增加副站)和机电招标工作;6月,宣广公司启动异址代发卡项目,完成项目设计和机电招投标;同时皖浙双方达成ETC降级使用一致意见,解除互代发卡最后障碍;2010年9月1日皖浙异址代发卡工作正式试运行。……

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