朱建和

（湖北交通职业技术学院，湖北武汉 430079）

东京备忘录新检查机制对我国航运企业的影响及对策

朱建和

（湖北交通职业技术学院，湖北武汉 430079）

东京备忘录新检查机制（New Inspection Regime，以下简称NIR）于2014年1月1日生效。相比过去的检查机制，东京备忘录NIR在选船机制、船舶风险评估、检查窗口设置等方面都有较大的改变。新检查机制的实施，对我国航运企业绩效及其船队风险将会带来一定的影响。

东京备忘录；新检查机制；航运企业

2013年1月东京备忘录第23届PSCC会议审议通过了新检查机制定于2014年1月1日生效。相比过去的检查机制，NIR最大的变化是引入了对船舶所属安全管理公司（以下简称公司）绩效的评估。此外，在选船机制、船舶风险评估、检查窗口设置等方面也都有较大的改变。本文介绍了NIR的主要内容，分析了我国部分航运公司绩效及其船队风险，分析了NIR实施后可能带来的影响，并对航运企业和船舶应对NIR提出了对策。

1 东京备忘录NIR出台背景

作为全球在PSC检查方面最活跃的两个备忘录（东京备忘录和巴黎备忘录）在2004年召开的第二届部长级联合会议上，决定协调两个备忘录的PSC检查程序向一致性发展。2009年欧盟PSC检查法令和巴黎备忘录NIR分别通过，已于2011年1月1日生效实施。为减少对0－5年船龄船舶的检查频率，借鉴巴黎备忘录NIR，东京备忘录第19届PSCC会议后，由加拿大牵头，包括中国、澳大利亚、智利等国家以及巴黎备忘录秘书处代表的NIR工作组成立，启动了东京备忘录NIR编写工作。……