蔡忠周， 张晓琴， 王增全， 李耀宗， 李云广， 黄云亮， 王晓滕， 张冬梅

(中国北方发动机研究所(天津)， 天津 300400)



高原环境下油品对柴油机燃烧特性的影响研究

蔡忠周， 张晓琴， 王增全， 李耀宗， 李云广， 黄云亮， 王晓滕， 张冬梅

(中国北方发动机研究所(天津)， 天津 300400)

在模拟高原条件下，针对3种不同品质的柴油(十六烷值和馏分)对某增压柴油机的燃烧特性的影响规律进行了研究分析，并据此简要分析在高原运行时出现活塞烧蚀故障与所用油品的关系。结果显示：目前在用柴油由于其十六烷值低，柴油不易被压燃着火，滞燃期长，且初馏温度低，柴油容易蒸发，预混合燃烧期内积累的热量多，造成缸内压力的升高速率增大，燃烧过程粗暴；海拔升高，空气密度下降，柴油的着火时间延长，燃烧速度加快，最大压力升高率增大，由此产生强烈的热负荷和机械负荷冲击，容易造成活塞烧蚀。

燃油品质； 高原； 柴油机； 燃烧过程

我国海拔超过1 000 m的高原分布广阔，约占我国国土面积的37%。其中，青藏高原作为中国最大的高原，平均海拔达4 500 m，其气候昼夜温差大，大气压力低，空气密度小，空气含氧量低，大气条件恶劣[1-2]。增压柴油机在高原地区工作时，受大气条件的影响，滞燃期长，容易造成燃烧恶化和活塞烧蚀等现象[3-5]。燃油的品质(如十六烷值、馏程、密度等)直接影响柴油机的性能[6-10]。柴油的自燃性能用十六烷值评定[11-13]；蒸发性能用馏程表征，蒸发性影响着火延迟期燃油的蒸发量，从而影响燃烧过程。……