王新宇， 何超， 李加强,2， 吴朝阳

(1. 西南林业大学机械与交通学院， 云南 昆明 650224；2. 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室， 北京 100081)



基于局部线性模型树的高压共轨柴油机排放模型

王新宇1， 何超1， 李加强1,2， 吴朝阳1

(1. 西南林业大学机械与交通学院， 云南 昆明 650224；2. 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室， 北京 100081)

为研究面向闭环控制的柴油机在线排放模型，以1台高压共轨、涡轮增压中冷柴油机的转速、扭矩、空燃比、燃烧始点、燃烧重心、燃烧终点、最高燃烧温度、最大缸内压力等运转和燃烧的各项参数为基础，运用局部线性模型树对排放物HC，CO，CO2，NOx和烟度进行了仿真研究。研究结果表明，以转速、扭矩、空燃比为输入时，CO，CO2，NOx的仿真结果与试验值具有较好的一致性，以转速、扭矩、空燃比、燃烧重心为输入时，HC、烟度的仿真结果与试验值具有较好的一致性。各排放的期望响应与仿真输出的平均误差在10%以内，线性回归相关系数达到0.96以上。各个排放物的仿真过程单独进行时，可以得到较好的仿真效果。因此，局部线性模型树模型适用于高压共轨柴油机排放物的仿真。

局部线性模型树； 柴油机； 排放； 模型

经济的发展推动着社会机动车保有量的增长，但机动车产业的迅速发展也带来了尾气排放的问题。近几年来，中国大部分地区多次出现大范围的雾霾天气，其中京津冀最为严重。根据北京市环保局的估算，燃煤和机动车污染是北京雾霾天气的罪魁祸首，其中机动车占22.2%，燃煤因素占16.7%[1]。……