摩擦摆支座抗拉拔设计及有限元分析
2015-03-13王伟强陈彦北卜继玲郝红肖孔令俊
铁道建筑 2015年11期
王伟强,陈彦北,卜继玲,郝红肖,孔令俊
(株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南 株洲 412007)
摩擦摆支座抗拉拔设计及有限元分析
王伟强,陈彦北,卜继玲,郝红肖,孔令俊
(株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南 株洲 412007)
为了使摩擦摆支座应用到地震强震区和飓风较多区域的桥梁结构上,研究了一种新型抗拉拔摩擦摆支座。通过建立抗拉拔摩擦摆支座有限元计算模型,分析了该支座在地震工况下的抗拉拔特性及隔震效果。结果表明:该抗拉拔摩擦摆支座具有抗拉拔功能和阻尼耗能特性,且隔震效果十分显著。这种支座构造简单、易于更换,可提高桥梁上部结构的抗拉拔能力,避免发生倾覆破坏。
摩擦摆支座 抗拉拔设计 有限元分析 桥梁 倾覆破坏
摩擦摆支座(FPB)发展至今已近30年,国内外研究人员对其进行了大量研究[1-4]。FPB以其水平位移能力大、自动复位能力强、可消除因偏心引起的扭转效应、基本参数可单独设计等优势,广泛应用于中小跨度桥梁,逐渐成为一种发展潜力巨大的隔震支座[5-6]。当强烈地震发生时,隔震支座产生较大的水平位移,在滑移量过大时会造成滑动性能失控,并伴随较大的竖向荷载,隔震支座处于受拉状态,桥梁上部结构发生倾覆破坏[7]。桥梁隔震设计通过增加结构的柔性,延长结构自振周期,从而减小加速度响应,或通过调整减隔震装置阻尼性能,将桥梁上部结构的位移控制在容许范围内[8]。因此为了解决隔震支座的受拉问题,可以通过抗拉拔装置的阻尼耗能来抵抗上部结构的拉拔力。……
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