冯海龙，高 岩，胡 强

(中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京 100081)

预应力混凝土连续箱梁病害评估及成因分析

冯海龙，高 岩，胡 强

(中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京 100081)

一城市快速路预应力混凝土连续箱梁桥在反弯点附近，腹板竖向开裂，裂缝最大宽度达0.7 mm。对该桥进行了外观检查、无损检测、结构检算及静载试验综合评估，并结合评估结果对病害成因进行了分析。分析结果表明:腹板开裂是由于设计中反弯点处预应力钢筋布置不合理，在反弯点处重心偏高且较集中，造成反弯点附近抗弯、抗裂强度不够。此外，由于桥梁施工工艺欠佳或养护不当造成梁体在反弯点处收缩开裂，并在后期进一步发展。

预应力混凝土连续箱梁 反弯点 腹板竖向开裂 结构病害评估

1 桥梁概况

一城市快速路桥梁上部结构采用6跨等截面现浇预应力混凝土连续箱梁，梁高1.6 m。全联为直线桥，跨径布置为(25+25+26.61+33.39+25+25)m，桥宽14.5 m，横向布置为1.5 m(绿化带)+12.25 m(机动车道)+0.75 m(防撞栏杆)。主梁预应力筋采用规格为9-φj15.24 mm的低松弛钢绞线，张拉控制应力1 302 MPa。箱梁及混凝土铺装层采用40号混凝土。结构跨中横截面见图1。

图1 结构跨中位置横截面 (单位:cm)

2 结构病害评估

2.1 结构病害评估方法

预应力混凝土连续箱梁结构病害评估是一个系统工程，按照其先后顺序，主要分为外观检查、无损检测、结构检算及静载试验4个部分。

1)外观检查

外观检查是对结构及其附属设施的所有构件或部位进行系统的检查。对于预应力混凝土连续箱梁，裂缝检查是该环节中最重要的检查项目，检查内容主要包括裂缝出现的位置、长度、宽度、形态及走向等。……