田越

(中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京 100081)

Q500qE高性能桥梁钢断裂韧性CTOD试验研究

田越

(中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京 100081)

针对不同厚度规格的Q500qE高性能桥梁钢母材和焊接接头，在不同温度条件下进行了断裂韧性CTOD试验，旨在系统研究Q500qE高性能桥梁钢母材及其焊接接头的断裂抗力随温度的变化规律。试验结果表明:随着温度的降低，32和44 mm板厚 Q500qE母材的断裂韧性变化不大，但60 mm板厚Q500qE母材的断裂韧性在温度降至－40℃以下后，有较大幅度的降低;各种板厚的Q500qE焊缝的断裂韧性都比母材低;随着温度的下降，Q500qE焊缝的断裂韧性大幅降低，特别是44和60 mm板厚Q500qE焊缝。说明Q500qE焊缝的抗断性能，尤其是低温抗断性能比母材要差很多。评定结果表明:除60 mm板厚Q500qE母材－50℃时的CTOD值外，其它各种板厚Q500qE母材的CTOD值均在失效评定曲线FAD图的可接受区域内，其断裂韧性值是合格的;32，44，60 mm板厚的Q500qE焊缝，仅有常温及32 mm板厚在－20℃的断裂韧性是合格的，与母材相比，Q500qE焊缝的低温抗断性能较差。所以，对于Q500qE高性能桥梁钢需要进一步加强对焊缝性能的改善研究。

Q500qE高性能桥梁钢 断裂韧性(CTOD) 结果评定 试验研究

迄今为止，国内外的钢桥设计规范都是通过控制钢材的冲击韧性指标来对钢桥的低温断裂进行控制。冲击韧性指标由冲击试验得到，用来表征材料的低温防脆断能力。但是随着钢桥的荷载和跨径越来越大，桥梁钢结构中采用了更多的厚钢板及其焊接接头，对于它们的低温防脆断能力，用冲击韧性来衡量，局限性较大。……