编辑 宋涛 设计 宋海强 本文来自OFFROAD杂志

新发现

编辑 宋涛 设计 宋海强 本文来自OFFROAD杂志

随着发现神行的发售，路虎已经接连发布了两个系列的产品，英国传统市场又恢复了活力。这款中级SUV将继续沿着神行者的足迹前行。

自从揽胜极光上市后，路虎就完全更新了设计理念：路虎车型拥有了全新的设计理念，一如既往的轻质结构，却明显偏向运动风格。与此同时，它也没有忽略在车系中别品牌上发展。同以往一样，大部分正在出售的路虎车型都是四轮驱动，而且他们在各区域卖得都不错。说到路虎家族的新成员发现神行，毫无疑问，它将代替“前辈”神行者——那款曾经备受争议的中级SUV。

第一辆发现神行

真的很同情我们的中国伙伴，因为在德国，并不需要花费太多就能把这台发现神行开回家，非常适合选择作为人生中第一辆车。

从前悬一直到A柱都被揽胜极光的设计理念包揽了，所以，必须要有新的创意。最先注意到的是不仅有宽敞的车内空间，还有4.6M的车长和5+2的座位配置（+2的座位设计为选配），后轮轴的设计则必须更节省空间。为了得到更宽敞的车内空间，路虎放弃了过度倾斜的车顶线条，这才有了发现神行上1 698L容量的巨大后备厢。跟极光比起来，发现神行减少了许多花哨的设计，看起来更加和谐，外观非常令人满意。而车身的棱角设计也得到了不错的评价，只是宽大的C柱稍微挡住了一些视线。

在哪里能更好地测试一款SUV呢？在一块坑坑洼洼，满是焦油的路面上吗？……