由中国央行牵头起草的《金融业支持船舶工业转型升级的指导意见》（《意见》）已征求相关部委意见后上报，近期有望出台。《意见》将对符合规范的标准船舶企业加大信贷、融资等金融扶持力度，支持船舶工业发展。

中国船舶工业行业协会顾问王锦接受媒体记者采访时表示，去年船舶行业总体市场平衡，不过，随着近期油价大幅下降及船东交船期推迟，船舶行业也出现一些不利变化，今年船舶行业难言乐观。

据悉，《意见》主要包括六个方面：对符合规范的标准船舶企业加大扶持力度、支持卖方信贷、拓宽融资业务、保险水平规模及保险费用、鼓励社会资本、扶持海工业务等。

王锦连表示，目前中国船舶企业享有的金融支持政策的力度还远远赶不上日本、韩国，日韩对本国船舶企业在融资条件、成本上都给予政策倾斜。融资困难已经成为中国造船业的一大难题，金融支持政策的出台，将会对船舶行业尤其是“白名单”上的船舶企业带来直接利好。

去年9月和12月，工信部公布两批船舶企业“白名单”，共60家船舶企业入围。中国重工、中国船舶、中国远洋、中海集团等巨头旗下均有多家造船企业榜上有名。而工信部在出台《船舶行业规范条件》政策时曾表示，“白名单”将为国家和地方的政策支持提供依据，引导社会资源向符合条件的优势船舶企业集中，重点是银行信贷和政府扶持。

工信部装备司副司长李东此前曾呼吁金融业给予船舶企业发展以大力支持。继续加大对骨干船舶企业的支持力度;加大船舶出口买方信贷资金投放及保函发放力度;结合产业结构调整的需要，有效控制和压缩对落后产能的信贷投放，以金融手段促进船舶产品结构调整。endprint