宋孟军，方 沂，董克建，冯勇鑫

（天津职业技术师范大学汽车与交通学院，天津 300222）

国内车用液力缓速器研究现状

宋孟军，方 沂，董克建，冯勇鑫

（天津职业技术师范大学汽车与交通学院，天津 300222）

介绍了国内车用液力缓速器的研究现状，分析了液力缓速器内流场液流的运动特性及研究方法，同时分析了结构参数和散热性能等相关因素对液力缓速器制动转矩的影响，分析了电控系统及其控制方法，展望了液力缓速器的发展方向，旨在为高速、重载车用液力缓速器的研究提供相应的理论借鉴。

液力缓速器；内流场特性；电控制；制动性能

随着道路网络日趋完善和汽车的行驶性能的改善与提高，液力缓速器作为辅助制动装置，能够明显改善乘坐舒适性，尤其对高速行驶于崎岖道路条件的大、重型商用车辆，液力缓速器可以有效防止行车制动器的磨损加剧与过热失效，延长车辆传动和制动系统的使用寿命，保证行驶安全。已有成果对液力缓速器进行了多方面的研究，如对液力缓速器进行了机械机构设计及建模，对流道内流场特性进行分析，对机械零部件进行了相应的有限元分析，对在不同充液情况下的缓速器力矩及温升情况进行求解，进行液力缓速器二维图的绘制等等。因此，针对液力缓速器性能的研究已经引起科研人员的广泛关注，并取得了相应的研究成果。本文将从液力缓速器的内流场特性研究、液力缓速器的结构参数、液力缓速器的散热性能、电子控制系统及控制方法等几个方面对液力缓速器研究现状进行综述，为液力缓速器的深入研究提供理论依据，为其性能的进一步完善提供方法支撑。……