姚玮洁

ARJ21—700飞机是中国首款按国际适航标准研制的支线喷气式客机。2014年岁尾终于完成中国民用航空总局适航审查并获得型号合格证前，5架原型机历经6年5000多小时试飞，是世界上试飞时间最长的一款飞机。

在完成长达11年的适航历程之后，它也成为中国首款按照国际民航规章研制的客机。这个成就同时代表着中国在研制之外，也正式具备大型运输类飞机的适航审查能力。

民用航空器的适航性，是指它在预期运行环境和使用条件下的安全性和物理完整性。 “通俗而言是‘让民用飞机持续处于安全可用的状态。”原上海飞机制造厂厂长、ARJ项目督察组成员刘乾酉对《瞭望东方周刊》说。

1914年美国首次建立航空航线到今天，作为世界航空业的基础，不同国家及国际组织颁布了越来越多的适航规章。

按照ARJ立项计划，早在2009年即应进入全球航空市场。而11年适航经历，使ARJ—700 飞机不仅仅完成了中国人制造飞机的“从零到一”。

“运十”遗产

一旦飞机按照适航标准取得了型号合格证，并处在持续适航状态，按照适航规章的标准和程序维护、运营，在飞机设计的使用飞行包线之内，发生机毁人亡事故的概率极低。

“如果依然发生灾难性事故，有两个可能，但与飞机本身关系不大。”刘乾酉说，“首先是非正常的使用、维护。比如台湾迫降的ATR72飞机，当时主要是台风天气，这和飞机本身无关。”

其次是驾驶员人为操作失误，多发生在飞机起飞和着陆阶段。“典型的事故就是伊春空难。……