温 楠 佟佳凤 |文

2015上半年我国客车市场微增0.91%

温 楠 佟佳凤 |文

2015上半年，我国客车累计产销量分别达28.49万辆和28.20万辆，累计同比分别增长3.84%和0.91%，增幅较2014年同期的2.49%和4.31%分别上升1.35和回落3.4百分点。

Analysis of Domestic Bus Market Performance of the First Half of 2015

During the first six months of 2015, the total sales and production volumes of bus products were 282,000 sets and 284,900 sets, a 0.91 % and 3.84% increases comparing to that of 2014 respectively, while production growth rate increased 1.35% from last year’s 2.49%, and sales growth rate was 3.4 down from last year’s 1.35%.

上半年行业总体表现

1.产销量增速放缓

受宏观经济增速放缓、财政收入增幅下降、购买力限制、外部替代竞争等因素影响，传统客车行业景气度大幅下行，增速有所放缓。2015上半年，我国客车产销均有增长，产量增速比上年同期略有回升，但销量增速回落，仅微增0.91%。数据显示，2015上半年，我国客车(含非完整车辆，下同)累计产销量分别达28.49万辆和28.20万辆，同比分别增长3.84%和0.91%，增幅较2014年同期的2.49%和4.31%分别上升1.35和回落3.4百分点。

从月度表现看，2015上半年的增速呈现逐月递减。其中，2月受春节因素影响，单月同比增速降至5.86百分点；3—4月同比增速迅速回落，均为负增长，分别达－1.45和－2.12百分点；5月达到4.87万辆；在5月短暂转增之后，6月同比增速再次出现负增长，增速降至上半年最低点－2.57%。由此可见，如果没有政策的驱动，2015年客车市场整体形势不容乐观。

2.主要车型及企业销售情况

2015上半年，我国大、中、轻型客车累计销量分别为3.18万辆、3.26万辆和21.76万辆，同比分别下降12.70%、下降5.45%和增长4.35%，市场份额分别为7.74%、11.56%和77.16%。

由数据可以看出，上半年大中型客车一直处在下行状态，轻客增幅同比也开始出现下滑态势。从上半年各企业的表现来看，物流市场的火爆让轻客企业在各类底盘改装的工程类、服务类专用车、改装车的市场需求和份额进一步提升，而空气和环境的污染加剧，也让轻客企业在新能源领域加强了拓展。……