本刊记者 于占波 |文

新版GB 1589征求意见，鼓励新技术、新装备发展

本刊记者 于占波 |文

通过对空气悬架等相关结构进行定义，并从参数上进行调整，以鼓励新技术、新装备的发展，提高道路运行车辆的整体安全技术性能及运输效率。

New Version of “GB 1589 ”Encourage Development of New Technologies and Equipment

July 7, 2015, the national compulsory standard GB 1589—“Limit on Outside Dimension, Maximum Design Axle Load and Mass-weight of Vehicle ” (version for comments)— was issued for requesting public opinions.In this new version, a few indices have been scientifically adjusted for purpose of improving practical execution in reality.

2015年7月7日，由工信部会同交通运输部、公安部、质检总局、国家标准委、认监委等单位，组织全国汽车标准化技术委员会、行业机构和汽车企业共同制定的强制性国家标准GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》完成征求意见稿，并公开征求意见。

在征求意见稿中，GB 1589增加了对中置轴车辆运输列车、长头列车等产品的相关规定。根据GB 1589—2004执行过程中暴露出来的问题，对相关产品的外廓尺寸进行科学调整，减少脚注、特例，提高标准的可操作性。通过对空气悬架等相关结构进行定义，并从参数上进行调整，以鼓励新技术、新装备的发展，提高道路运行车辆的整体安全技术性能及运输效率。

外廓尺寸修订变化最大

1.确定中置轴车辆运输挂车长度限值12 m、列车长度限值22 m

为了解决目前车辆运输市场的不规范和违规现象，本次修订引入了中置轴车辆运输车产品。根据现有公路工程技术条件及商品车物流实际装载的需要，中置轴车辆运输车验证小组研究提出了在标准中新增中置轴车辆运输挂车及列车子分类及限值的方案。验证小组先后对3个中置轴车辆运输车生产企业试制的9辆试验样车进行了多次不同结构尺寸的通过性试验，最终确定了中置轴车辆运输挂车12 m和列车22 m的长度限值。……