方琰+殷杰

摘要：慢旅游作为长江三角洲旅游一体化的新驱动力，对长江三角洲旅游产业升级具有重要意义。本文运用RS数据和GIS技术，基于慢城视角，以人类活动强度、自然地理环境、历史文化为慢旅游目的地开发的主要参考标准，选取夜间灯光、土地利用现状、地形高程、大气气溶胶、国家历史文化名城（名镇、名村）5个评价因子，对不同因子赋予不同权重后进行空间运算，开展适宜性评价。结果显示：长江三角洲慢旅游开发适宜区主要位于自然和人文条件均很优越的苏南河网密集区、浙北（宁波）滨海区域及浙南风光优美山区。

关键词：慢旅游目的地； GIS； 开发适宜性； 长江三角洲

慢旅游源于慢食、慢城运动，是一种有别于当前主流的旅游方式，由追求尽可能多的旅游景点转为追求身心的放松和自由（Lumsdon，McGrath，2011；魏宇，2011）。从本质上说，是游客向休闲游、深度游的倾斜（Lumsdon，McGrath，2011）。随着旅游向深度旅游方向的发展，慢旅游将逐渐取代传统的观光旅游，成为旅游消费新趋势，目前慢旅游作为一种重要的旅游形式已经占到了欧洲度假市场的10%（Lumsdon，McGrath，2011）。因此，对慢旅游进行深入研究，不仅有利于促进中国旅游产业的升级转型，而且对于

构建慢旅游目的地，制定旅游企业营销策略至关重要。但目前国内外关于慢旅游的研究较少，国内更为薄弱。国外学者比较关注慢旅游理论框架的构建（Lumsdon，McGrath，2011），慢旅游目的地建设（Conway，Timms，2010； Karabag，et al.，2012），慢旅游产生及发展（Nijamp，Baaijens，1999）等；国内主要关注旅游慢行系统的建设（罗成书，等，2011；邬东璠，刘洪彬，2011），慢旅游模式的构建（魏宇，2011；……