邱今胜，邱炜聪，李楷，李圆明，廖周

（1.深圳信息职业技术学院；2.深圳市龙岗职业技术学校；3.深圳技师学院；4.深圳市携创技工学校,广东 深圳 518172）

多元智力下汽车专业人才培养模式研究
——以深圳龙岗职业院校为例

邱今胜1，邱炜聪2，李楷3，李圆明2，廖周4

（1.深圳信息职业技术学院；2.深圳市龙岗职业技术学校；3.深圳技师学院；4.深圳市携创技工学校,广东 深圳 518172）

本文就深圳龙岗职业教育汽车专业人才培养模式中管理机制、培养目标、课程设置、教学方法等方面进行了研究，对中高职汽车等理工、技能类专业建设及教学有一定借鉴作用。

多元智力;汽车专业人才培养模式;研究

自1886年，全球汽车产销中心从开始的欧洲、转至美国、再转至日本，21世纪以来、更青睐于中国。2009年至今，中国多年蝉联世界汽车产销量第一，其汽车产业迅猛发展，不仅改变了世界汽车产业格局，也为中国本身汽车人才及其培养体系、机制等提出了更高新要求。

处于改革开放前沿城市深圳东翼星城的龙岗职业院校，其汽车专业如何顺应时势、在2014年全国职业教育工作会议指引下，在工学结合模式框架中，结合区域汽车经济及院校实情，创建一种更有效、具特色的汽车专业人才培养模式呢？本文对此进行研究。

1 背景简介

1.1 深圳龙岗汽车行业及其职教情况

1.1.1 深圳龙岗汽车行业情况

在比亚迪汽车总部、亚洲龙（巴士）新能源研发中心、汽车电子城等相继落户深圳龙岗，深圳业已形成从设计、制造、营销到售后服务等完整的汽车产业链，并逐步升级，成为继长春、十堰、北京、上海、广州等中国汽车业界强市的后起之秀。同时，深圳是全国首批新能源汽车示范推广、私人购买新能源汽车等试点城市之一，截止2013年10月20日，深圳全市机动车保有量为254.8万辆，人均汽车保有量全国第一。

目前，深圳拥有汽车设计与制造知名企业3家、汽车城（销售为主）5个、汽修企业近3000家。每年新增汽车人才需求约3500名。

随着汽车信息控制、新能源等新技术的快速发展，汽车产业对人才需求正从技术熟练的劳动型向知识技术的复合型转变。

1.1.2 深圳龙岗汽车职教院校简况

目前深圳开办汽车专业的职业院校12家，教育口有7家，原劳动口有2家，私立院校有3家。其中龙岗有4家：公立的高职、技工、中职各1家，私立1家；另有培训机构1家。龙岗汽车职业院校总体情况如下：

表1 龙岗汽车专业总体情况

由此可知，龙岗区汽车职业教育的总体情况是：师生比为1：34，距离标准1：20还有较大差距，其中做得最好的是“院校1”为1：19；生均实训场地为7.8平方米、生均实训设备投入1.46万元，其中“院校2”生均教学资源最为充足，分别是生均14.3平方米、2.38万元。

1.2 职业教育方针与理论

职业教育是培养直接创造财富的高素质技术技能型人才的教育，相对传统教育而言，更具明显定向性和运用性[1]。目前，我国职业教育方针已初步形成：一是面向人人、面向市场、面向现代化；二是产教融合的社会合作、工学结合的知行合一；三是以立德树人为根本、以服务为宗旨、以就业为导向、以提高职业技能和培育职业精神为重点。

（1）面向人人的教育基石——多元智力[2]

霍华德·加德纳教授认为智力是“在一定的社会文化背景下，个体用以解决自己面临的真正难题和生产及创造出社会所需要的有效产品的能力”；人的智力构成是 “独立自主、和平共处”的多种智力：即言语-语言、音乐-节奏、逻辑-数理、视觉-空间、身体-动觉、自知-自省、交往-交流和自然观察等智力，另有第“种智力”（尚未明确之意）-存在智力；随着研究的深入，更多的智力或将继续“出现”。

（2）德技双馨的规划导师——志趣核心驱动

不论普通教育、还是职业教育，至少有三层目的：一是助人成人，即能交流、沟通，有礼貌、仪容；二是助人成才，即结合自身优势智力与市场需求，掌握一门技术技能等，并以此谋取职业，成为有用之才；三是助人幸福，这来源于：先因职业稳定收入及其带来的安全感；再是交往及其产生的朋友圈、归属感；再则因个人爱好、社会需求、岗位成就的高度重合产生的价值实现、受尊重及内心的幸福感。

兴趣是最好的老师。如何激发个人兴趣、进而培育成为社会需要的职业，是个人志向与毅力、学校教育、市场调节、社会价值取向等综合作用的结果，更是职业教育不懈追求的一个重要目标。

（3）知行合一的教学方式——行动导向

行动导向教学是以“工作任务驱动”为主导形式，以学生为主体、以教师为主导，注重培育学生主动发现、分析和解决问题的能力，教师创设或模拟某一生产“任务”，指引学生自主完成“任务”，并以此实现教学目标的一种教学模式和过程；该模式的教学方法也统称为行动导向法，如角色扮演法、主持人法等。

2 汽车专业管理机制

基于上述理念，专业管理进行配套改革，即“多方参与、专家主导”制的创建。2006年左右，各院校汽车专业纷纷成立专家指导委员会（以下简称“专指委”），2012年、特别是2014年国家职教工作会议后，院校更明确专指委的功用及运作等，专业顺势而为，再次邀请企业行业、兄弟院校等专家，定期开会、特事特议，共建专业，某院校汽车专家组成见表2，充分发挥专指委在修订课程体系、促进就业等的功用，同时吸纳个别优秀专家、优化师资结构。专指委既是专业建设的“脑库”，也是重大决策的“首脑”。从而融合产教，专业建设工作更符合职教规律，更有成效。

表2 汽车专指委成员

3 汽车人才培养目标

依国家相关论述，结合实际，再经专家论证，培养目标从针对单一的汽车维修或商务岗位向多方向、多层次就业发展，形成了培养目标的“集群多岗”特色，即：

通过三（或五）年学习，将学生培养成热爱并立志从事汽车、较高职业素养和规划能力、较全面专业技能知识、一定信息处理能力、较强自学能力、有修养和合作精神的汽车技术技能及其服务人才，其就业岗位群有汽车维修、车身修复、商务等方向。

4 汽车专业课程设置

依国家相关规定，基于多元智力、在“工学结合、双证融合”下，结合学生兴趣与认知水平、企业需求、教学现状与发展，围绕职业院校总体培养目标，以“分流教学”为保障，对原课程体系进行了“多方向就业”的设计和探索，取得较好成效。

如表3，比较典型的课程设置是：学生入校时，通过校内课堂（如规划课、专业课）、校内活动（如社团活动、技能节）、校外活动（如汽车4S店家长会、汽车文化节、假期见习）等三类课程，以及校园文化（如师兄姐职业风采、合作企业宣传）的薰陶下，夯实基础，以“激发专业兴趣、体验专业乐趣、养成专业志趣”为线索，驱动有汽车元素的人生与职业规划，并依据自身智力特点，自主选修感兴趣的课程组，如：

（1）汽车商务方向

主要有商务基础、销售技术、售后业务等课程；就业岗位注重交往、言语智力。其中，配件管理岗位还需较好逻辑、视觉智力。

（2）车身修复方向

主要有钣金、喷涂、改装技术等课程；就业岗位注重视觉、身体智力：钣金侧重前者，喷漆侧重后者、且对节奏智力有一定要求。

（3）机电维修方向

主要有二级维护、故障诊断与排除等课程；就业岗位中：新车装配与调试注重视觉、身体智力，改装与维修还需较好逻辑智力，智能汽车电工则逻辑能力尤为重要。

当然，一名合格人才的自知、交往、逻辑等智力均是必备的。

表3 多元智力下课程体系示意表

并依循序渐进认知规律，核心能力项目在课程安排上注重重复和提升，如汽车构造，第一学期用家长会、活动课等活泼、现场的形式激发学生求知欲，第二、三学期再用发动机、底盘等骨干课进行保养、拆装的学习，第四、五学期则用分流课程进行应用层面的学习，如机电方向的故障诊断、商务方向的新车介绍等。

5 汽车专业教学考核方法

实践“知行合一、行动导向”职教理念、“理实一体”教学方式，并有针对性、灵活运用各种教学方法，为达成实效，专业教师与学生数比应达1：20左右。

5.1 教学方法的选用

主要考虑教学的要求与现实条件、效果与成本、学生学习能力与教师授课水平等之间的平衡：一是教学目的与任务的设定，是方法选用的主要依据，如技能、认知和情感等领域的“了解、掌握、运用”等不同层次的要求。二是教学内容的选定，是方法选用的关键，如何依岗位典型工作任务提炼出学习任务，按认知规律进行排序、呈现，并用学生喜闻乐见的方式实施教学。三是师生特点是方法选用的重要因素，如教师的专长、学生的年龄与兴趣等。四是现实的教学条件如资料设备等，是方法选用的保障，等等。

5.2 行动导向的运用

即教学中，遵循一定的“行动”程序，灵活运用小组合作法、鱼骨头法等，让学生较独立地“获取信息、制订计划、实施计划、反馈并评估计划”，在“行动”中，掌握职业技能、习得专业知识、构建自身经验和知识体系。具体做法如：

（1）教学任务的设定

如《更换离合器》这一“工作任务”，可按表4进行学习任务的设定与分项。

表4 学习任务解读

（2）学习路径的设计

如表5，充分体现理实一体、边干边学，不仅掌握了操作、对理论的理解也更为深刻和牢固。

（3）教学法选用的实例

不同学段学生在教学方法的选用是有区别的，如示范教学法与任务驱动教学法：前者学生是被动式观察、模仿与训练，适合初学学生、基础性技能的训练，如“游标卡尺的使用”，效率高；后者学生是主动探究、构建知识，更适合高年级学生，如“诊断仪在汽车故障排查中的运用”，学生在挑战中完成任务，在活动中培育了问题解决及合作等能力。再如，真实教学法与仿真教学法的选用方面：这两者的主要区别在于工作情景、气氛、物品等的真实与否，学生的感受、所要承担的责任、教学的效果等也有所不同；一般是先仿真再现场教学，既有效也经济。

表5 学习路径

（4）教学质量考核的配套

讲授为主的传统教学、其考核主要是理论考试；而对应多元智力、行动导向教学，其考核则是以典型工作为内容、以量化标准为依据，一般考核教师任考官、重要考核则用“四眼”原则进行评判，即企业、学校各出一名考官，兼顾考核的经济与公平。经考核合格的学生，即具备了实际工作、解决问题的能力；而理论考核，则通过考官与考生的交流来完成。

可见，课堂教学从“任务确认、获取信息、制订方案、决策、实施方案、反馈”到“评价成果”等环节，均实践了“学生是学习的主人”这一理念；同时，教学内容及其质量考核均从企业生产中提炼出来，实践了“教育即生活”、“教育即社会”的理论，体现了杜威先生等所倡导的“通过多种活动让学生在做实际的事情中而不是由读死书或死读书中获得各种知识和经验并提高能力技能。”

6 汽车专业就业与竞赛情况的不完全统计

某院校在多元智力下进行课改时2011届及其前后共五届学生就业、竞赛情况，如表6。

表6 学生就业及竞赛情况统计表

7 汽车专业人才培养模式的初步结论

综上所述，多元智力下汽车专业人才培养模式可概括为：遵从“面向市场、面向人人、职业精神与技能技术兼备”等职教方针来设定的“集群多岗”人才培养目标与规格；遵从“工学结合、双证融合”等职教要求来构建“多向就业”的课程体系与教学内容；遵从“多方参与、专家主导”等职教管理改革精神来建设“委员会制”的专业决策、管理与质量评估制度；遵从“知行合一、行动导向”等职业教育规律来实践“理实一体”的教学方法。

同时，基于多元智力理论，以激发专业兴趣、体验职业乐趣、养成事业志趣为线索，构成具有龙岗职教特色的“核心驱动、六合辐射”的汽车专业人才培养模式：“核心驱动” 是借用时间“单向前进”的一个维度，喻指以“兴趣引领职业素养、职业技能”的主动学习与提升，并驱动有汽车元素的人生与职业规划和发展。“六合辐射”是借用空间“东、南、西、北、地、天”的六个维度，喻指横向层面“东、南、西、北”的多元拓宽发展与纵向层面“地、天”的自主提升发展，如“汽车商务”、“车身修复”、“汽车机电维修”、“汽车生活”等属于“东、南、西、北”方向，通用的关键能力、专业的基础能力等属于基础性的“地”方向，升学与自学等属于终身学习的“天”方向。

[1]国务院.国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）[Z].2010.

[2]Howard Gardner(美)著.智力的重构——21世纪的多元智力[M].霍力岩、房阳洋等译.北京：中国轻工业出版社,2004.

A Study on the Training Mode of Auto Professionals under the Theory of Multiple Intelligences——Taking Longgang Vocational Schools as an Example

QIU Jinsheng2,QIU Weicong1,LI Kai3,LI Yuanming2,LIAO Zhou4
(1.Shenzhen Institute of Information Technology,2.Shenzhen Longgang Vocational and Technical School,3.Shenzhen Institute of Technicians,4.Shenzhen Xiechuang Technical School,Shenzhen Guangdong 518172)

This paper elaborates some important aspects in the cultivating mode of auto professionals in several Longgang vocational schools covering management mechanism,training objectives,curriculum and teaching methods,which aims to provide a reference for the cultivation of other types of technical professionals in terms of curriculum and teaching development.

multi-intelligence；cultivating mode for automobile professionals；research

G718.5

A

1672-6332（2015）02-0073-05

【责任编辑:羊玲】

2015-04-07

邱今胜（1972-），男（汉），广东潮州人，硕士，汽修高级讲师，汽修高级技师。主要研究方向：汽车电子控制技术。E-mail:qiujs@sziit.com.cn