胡福年，林宗浩，孙守娟

(江苏师范大学，徐州221116)

0 引 言

异步电动机的电能消耗量约占全国工业用电量的60%以上［1－2］，交流异步电动机在实际运行中，由于负载特性，可能经常会处于轻载(或空载)状态，致使异步电动机的功率因数低，效率不高［3－4］。

近年来，国内外开展了许多关于异步电动机降损节能的研究。降损节能的方法主要有两大类，一类是优化电动机结构和制造工艺来提高电动机本身的效率，这适用于电动机的设计生产制造阶段［5］，在电动机运行时无法对损耗进行控制［6］。另一类是在电动机调速运行的过程中，通过合理有效的控制方法减少电动机的运行损耗，提高运行效率。对变频调速的异步电动机节能降损的控制方法主要有损耗模型控制、在线搜索控制［7］以及混合搜索控制。但是无论采取何种控制策略，电机在轻载运行时其磁通都将降低，为了保证矢量控制下的异步电动机转矩的高动态性能，节能控制过程仅在电动机处于稳态时才有效［5，9，16］，且节能控制一般适用于电动机的轻载工况［8］。文献［9］建立了异步电动机损耗模型，分析了异步电动机在不同负载转矩、转速下损耗与转子磁通之间的关系，并提出了调节转子磁链实现异步电动机的降损节能。文献［10］给出了电动机总损耗与定子磁链的关系式，在一定运行工况于异步电动机调速控制方法主要有调压调速、变压变频调速、矢量控制变频调速等。目前基于矢量控制下求得最小损耗时的定子磁链，文献［11］给出了异步电动机效率最高时，励磁电流iM1和转矩电流iT1的最优分配策略。……