◆文/江苏 臧联防

事故车维修中的车身防腐(一)

◆文/江苏 臧联防

臧联防

(本刊专家委员会委员)

全国技术能手

全国交通技术能手

第五届全国交通运输行业职业技能竞赛钣金项目冠军中国汽车维修行业协会专家委员

锈蚀直接影响到车辆的外观、舒适性、耐久性及安全性能。为了防止车辆使用过程中发生腐蚀现象，车身制造时，生产厂家会采取很多措施进行防护，如表面涂漆、采用镀层钢板、电泳、空腔注蜡、涂胶密封、底盘防护等。正常情况下，车身一般不会出现锈迹。车辆一旦发生事故，车身在修理过程中需要经过锤击、矫正、研磨、焊接等工序进行施工，导致其原有的防腐功能失效，车辆在使用过程中将会出现腐蚀，甚至锈穿现象(图1)。

车身修理时的防腐工作主要包括：钢板外表涂装；电阻焊焊接前在钣金件内结合面刷涂锌粉漆；修理过程中对裸漏的钢板及时刷涂环氧底漆；接头、包边部位打胶密封；挡泥板内侧、底板上部喷涂粒粒胶；空腔注蜡等。防腐操作贯穿于事故车辆修理的整个过程。除表面涂装外，其他的防腐工作大多由钣金维修技师完成。

一、缝隙密封

钣金件接头、折边位置一般由两层或三层钢板搭接在一起，连接部位将留有缝隙(图2)。缝隙腐蚀是汽车腐蚀中最严重、最常见的腐蚀形态，也是车身腐蚀损坏的主要原因。

1.缝隙腐蚀的危害

(1)降低舒适性：车辆使用过程中，驾驶舱或行李箱内出现漏水、漏风、进土等密封不严现象，可导致车内卫生状况较差、产生异味、噪音大、隔音差或共振故障。……