◆文/江苏 范明强

奔驰轿车3.5L-V6汽油机解析(二)

◆文/江苏 范明强

范明强

(本刊专家委员会委员)

教授级高级工程师，参加过陕西汽车制造总厂的筹建工作，主管柴油机的产品开发，1984年调往机械工业部无锡油泵油嘴研究所，曾任一汽无锡柴油机厂、第一汽车集团公司无锡研究所高级技术顾问、湖南奔腾动力科技有限公司总工程师。(接上期)

气计算已证实，与进气道上述优化相结合，长度可两级调节的进气管能获得最佳的扭矩特性曲线形状，特别是对动态运行范围不会产生不利的影响。图16示出了这种可调式进气管的两种运行状况：①开关阀板关闭时，形成长进气管，其中空气振荡特性有利于增大进气量，从而能获得高的低转速扭矩；②开关阀板打开时，形成短进气管，其简短的进气途径能确保在高转速范围内达到高的比功率。

通过模拟计算、调整尺寸和不断地改进空气系统中的细部结构，使得充气系数改善了大约12%。为了同时也能考虑到部分负荷的需求，采用进气滚流阀使进入汽缸的充量形成滚流运动来改善燃烧品质。如图17所示，滚流阀板位于进气管到汽缸盖进气道的过渡部位附近，从图中可以真实地看到滚流阀板是怎样定位的。随着转速和负荷的提高，当无需进气滚流时，它可全部打开并下沉到进气道壁面中而不会干扰进气空气的流动，以减少进气流通阻力。而在部分负荷时要使用滚流阀产生明显的充量滚流运动，这种滚流流动在压缩行程过程中将逐步蜕变成紊流(图18)。……