◆文/广东 郭栋

为什么要发展电动汽车？

◆文/广东 郭栋

汽车储能方式的比较

汽车作为“行走”机械，必须携带能源。世界上储能的方式有很多种，存储电能、存储化学能、存储势能。燃料汽车携带汽油或者柴油，存储的就是化学能，汽车发动机将化学能转化为动能，为汽车行驶提供动力。在车辆中，还有一种常见的储能方式是电池储能，它把电能通过电化学原理存储在电池里，在使用中把化学能转化成电能，再由电机将电能转化成机械能，驱动汽车行驶。

从1910年开始，电池储能方式一直在汽车行业中使用。过去因为以电池作为能量供给系统的车辆没有燃料储能的汽车用起来方便，使得电动汽车往往仅应用于特殊场合，比如矿山、建筑、仓储物流、食品加工等。如今，随着移动通讯的普及，电池技术和电池安全性取得了飞跃式的进步，特别是电池的能量密度大幅度地提高，已经是100年前的100倍。这也就是说，电动乘用车和电动商业车已经具备了与燃料汽车相媲美的能力。

即便如此，目前电池存储能量的能力还无法与油箱相比。我们一般用一度电为能量单位来进行对比，截至2014年，世界上储能水平最高的电动汽车是特斯拉跑车，其能够携带85度电，但是一台配有50L油箱的乘用汽油车，携带的能量相当于400度电。一百年前，电动汽车就是因为这个理由被汽油车赶下了历史的舞台。再者，去加油站加上一箱油，十分钟就能完成，而且对汽车的寿命没有任何影响，但是给汽车充电，想在10分钟，就是日本人所说的喝一杯咖啡的时间内完成还只是一个理想，一台电动汽车充满电所需要的时间是3～6小时。……