方奕栋，楼狄明，胡志远，谭丕强

（同济大学汽车学院，上海201804）

连续再生颗粒捕集器对生物柴油发动机颗粒及NOx排放的影响

方奕栋，楼狄明，胡志远，谭丕强

（同济大学汽车学院，上海201804）

以某型高压共轨柴油机为试验对象，研究试验样机燃用BD20混合燃料时，连续再生颗粒捕集器（CRPF）对颗粒及氮氧化物排放的影响.结果表明，试验样机连接CRPF后，颗粒排放因子下降81.9％；试验样机运行在高转速高负荷区域时，CRPF对粒子数密度的降低效果较明显，对聚集态颗粒的降低作用优于核态颗粒；试验样机多环芳烃（PAHs）排放质量减少91.5％，在检测到的20种PAHs中，有18种组分排放质量减少.连接CRPF后，试验样机排放的NOx质量分数小幅下降.

连续再生颗粒捕集器（CRPF）；生物柴油；颗粒排放；氮氧化物排放

柴油机作为传统燃油动力的重要组成，在动力性、经济性方面具有明显的优势，因此各类轻、重型车辆上得到了广泛的应用.近年来，柴油机颗粒及氮氧化物（NOx）排放备受关注[1-5]，已经成为制约柴油机技术发展的主要因素.

针对上述问题，各种清洁替代燃料的研究逐渐深入.生物柴油作为一种可再生能源，具有十六烷值较高、含氧量高以及含硫量低等优点[6-11]，逐渐成为替代燃料领域的研究热点.另一方面，针对柴油机后处理技术的研究逐渐深入，其中颗粒捕集器（diesel particulate filter，DPF）[12-15]是目前被公认为降低柴油机颗粒排放的有效手段.在DPF上游串联柴油氧化催化器（diesel oxidation catalyst，DOC），组成连续再生颗粒捕集器（continuous regeneration partic-ulate filter，CRPF），可以在200～300℃的排气温度下实现DPF再生，从……