（南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司 运输二所，江苏 南京 210008）

货物送达时间是指货物从承运时起至到达目的站承运结束时止的全部运输时间，是评价铁路运输服务竞争力的重要指标。随着现代社会节奏的不断加快，人们对于物资流转速度的要求越来越高，要求货物在更短的时间内送达目的地。根据2013年在7个铁路局106家企业的调查结果显示，有28家企业将运输速度作为铁路运输质量的优先考虑因素，占全部企业的26%，说明目前越来越多的企业对运输时间的要求越来越高；有25家企业将准时到达作为最重要的考虑因素，说明企业对于到达正点率越来越关注。

1 问题描述

从运输组织过程看，铁路货物送达时间 T送可以划分为3个部分：①发送端集结时间，即发送端货物在始发站自承运时起至编组站集结完毕后出发的时间 T集；②途中运行时间，即货物在发送端编组站与到达端编组站间途中运行时间 T运；③到达端疏散时间，即货物列车在到达端编组站开始解体至卸车站的送车时间 T疏。铁路货物运输过程时间构成示意图如图1所示。

图1 铁路货物运输过程时间构成示意图

根据上述分析可知，铁路货物送达时间为

通过调研收集2 191 张整车到达货票和172 741张集装箱到达货票信息，随机抽取其中1 000 条信息查询并统计其货车追踪轨迹，发现技术站停留时间占28% 左右，分界口停留时间2% 左右，区段运行时间占30% 左右，货车两端制票、待装、装车、待取、取车、待送、送车、待卸、卸车等作业时间约占总运行时间的2/5。……