魏秋兰

（陕西交通职业技术学院，陕西 西安 710018）

波形分析在汽车电子控制系统故障诊断中的应用

魏秋兰

（陕西交通职业技术学院，陕西 西安 710018）

介绍了基于波形分析的故障诊断思路与方法，以大众帕萨特B5车型为例，利用大众专用诊断仪VAS5051B（含示波仪功能）测试了大众汽车发动机转速传感器、喷油器及氧传感器并进行分析，对快速排除汽车电控系统故障，提高维修质量和效率具有一定的意义。

波形分析；汽车；电子控制系统；故障诊断

CLC NO.: U463.6 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)01-136-04

前言

汽车电控系统应用逐渐广泛，其可靠性一般很高，但在长时间使用过程中会磨损、腐蚀、变形和老化，性能则随之变差，此时维修人员利用专用诊断仪及各种解码器不能对电子控制系统的无故障码的故障部位或原因完全做出判断，采用读数据流的方法又很难判断快速变化的数据。汽车示波仪可以捕捉快速变化的电路信号，与正常波形信号进行对比，可以快速准确地查找出故障点，同时还能直接判断产生故障的原因[1]。因此采用波形分析为电子控制系统的设计与维修提供了科学依据，为检测和排除故障提供指导。

1、电子控制系统故障诊断思路

波形分析在汽车电子控制系统故障诊断与维修中的应用方式主要有两种：即整个系统运行状态的分析或某个电器元件或电路的故障分析。汽车电子控制系统故障一般有执行器故障、传感器故障、控制单元故障及线路故障；可先使用专用的诊断仪或解码器对所有电子控制系统故障进行诊断，在诊断中无法获取故障码，或者通过故障码找不出具体故障原因时，可利用示波仪读取系统中相关的传感器、执行器或控制单元通信线路等电子元件的波形信号；……