常喜庆

（泰安航天特种车有限公司，泰安 271000）

牵引车吊具的设计与有限元分析

常喜庆

（泰安航天特种车有限公司，泰安 271000）

文章以某型号牵引车为例，进行整车吊具的设计，利用ANSYSWorkbench软件进行吊具的强刚度特性分析，并基于分析结果对吊具进行优化。通过实际的吊装试验及应用，结果表明该吊具的设计有效可行。

牵引车吊 具有 限元分析

随着经济的快速发展，整车装船出口越来越多，装船用整车吊具的需求量越来越大，本文根据专用吊具的要求，结合实际工况，设计了一套重型越野牵引车专用吊具，并利用ANSYSWorkbench软件对吊具进行了有限元分析，找出了吊具在极限载荷下的高危区域，并对吊具进行了优化，确保吊具的安全性。最后通过实际吊装试验及应用，验证了该吊具设计及有限元分析的正确性。

1 工况介绍及吊具结构确定

此次吊装的整车质量12900Kg，吊装采用吊装限位带包裹车轮的形式起吊整车，保证起吊过程不过度拉伸车辆悬架系统，上部起吊框架长4340mm×3260mm,防止起吊框架下部连接吊带包裹驾驶室，如图1所示。

图1 吊装示意图

起吊框架主梁用22#结构用冷弯矩形空心型钢，主梁的结构如图2所示。

图2 主梁结构尺寸图

2 基于ANSYSWorkbench软件的吊具有限元分析

在设计过程中，吊具的强度、刚度和稳定性是必须要考虑的因素，利用ANSYSWorkbench软件对吊具进行有限元分析，找到吊具易失效的部位并进行加强，保证吊具的安全性。

2.1 有限元模型的建立

建立有限元模型首先要对结构进行离散化处理，将弹性体离散成有限个微小单位dV=dxdydz。……