梁志超

（长春轨道客车股份有限公司技术中心，长春 130062）

高速动车组牵引测试技术研究

梁志超

（长春轨道客车股份有限公司技术中心，长春 130062）

针对高速动车组牵引系统，设计了一套能够对其性能进行测试的测试系统。通过数据采集系统采集数据，利用电流传感器和电压传感器测量动车组牵引系统电流和电压，利用软件进行后续数据处理，能够对高速动车组牵引系统的输入和输出电参数进行测试。

高速动车 组牵引 系统测试 技术数据 采集系统

引言

针对高速铁路和城市轨道交通的迅速发展的形式，轨道车辆的研发和制造技术尤为重要。同时，作为高速动车组重点技术之一的牵引控制技术也日益凸显其重要性，本文旨在对高速动车组的牵引控制技术进行系统的试验，实现能够对其输入输出参数进行测试和分析的目的，并且实现能够独立的、符合标准的进行试验的目的，同时在充分掌握其性能的基础上对其进行后续的优化设计提供数据支持。通过对高速动车组牵引系统进行理论分析和整车试验，掌握高速动车组牵引系统主要零部件（牵引变压器、牵引变流器和牵引电机等）的在各种工况下（牵引、电制动、惰行、过分项区等）的实际工作情况（电流、电压、谐波含量、有功功率、无功功率、总功率以及功率因数等），实现分析、测试和试验的目的，进而提高高速动车组的可利用性、稳定性、安全性和可维护性等指标[1]。

1 动车组牵引系统工作原理