阎 焱，卢晓翔

（上海江南长兴造船有限责任公司，上海 201913）

0 引 言

大型船舶，现在通常指15万t以上的船舶，此类船舶主尺度大，对锚泊的操控要求高；锚系设计完整性强[1]，包含锚机、掣链器、锚链筒、凸台锚唇等，各部分都可能对收放锚造成影响。在船舶营运过程中锚系发生问题，轻则影响锚链收放，降低锚机的使用寿命；重则引起重大安全事故，造成经济损失甚至人员伤亡。如船舶在靠泊放锚时发生问题，就会有碰撞码头或其他船舶的潜在危险；本船锚泊时遇其他船舶失控靠近需紧急起锚时不能操作，也会有避碰失败的问题。因此，锚系出现问题将直接影响船舶的营运安全，值得重视。

1 常见不良运动状态

在大型船舶锚系运动过程中出现的不良状态很多，主要为3大问题：爬链、倒链、收链位置不定。这3个问题互相联系且互相影响。

1.1 爬链的定义和危害

爬链是指锚链在收取过程中，不能在锚唇最低点处保持平衡，锚唇对锚链的反作用力R在水平方向产生分力R1，在水平分力R1的作用下，锚链沿着锚唇弧线向上滑动，达到一个平衡位置时，锚链翻身下落回到锚唇最低点，然后重复这一过程，这就是“爬链现象”（见图1）。

图1 锚唇处正常受力与爬链时受力分析对比

其危害有：a) 对锚唇一侧造成的磨损加剧，影响锚唇的使用寿命[2]；b) 对掣链器滚轮一侧造成的磨损加剧，影响掣链器滚轮的使用寿命；c) 锚链翻转下落过程中给锚机造成瞬间冲击，使锚机的轴系受到伤害，影响锚机使用寿命；……