兰金陵

(广东省长大公路工程有限公司,广东广州 511431)

浸水路堤软基处理及防灾减灾技术研究

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文章主要是针对受潮汐影响的海湾地区浸水路堤,项目选择“抛石挤淤+三角冲击夯碾压”的方法对软基进行处理。文章简述了海陵大堤浸水路堤受潮汐影响的工程特点,分析了抛石挤淤地基处理原理,指出了抛石挤淤加固软土地基的优点,详细地介绍了施工方法,并通过设置6个断面埋设沉降板对大堤处理后的沉降进行观测,发现路基沉降较小且基本连续,保证工程实体质量,缩短了工期,实现了良好的防灾减灾的效果。

浸水路堤 软基处理 抛石挤淤 强夯 防灾减灾

随着我国公路建设的不断发展,在工程建设中不断涉及到软基处理问题,尤其是受潮汐影响的海湾地区。根据潮汐影响、工程重要性、工期要求、工程投资限制、软土性质及空间分布等情况,合理地选择处理方法及制定施工方案对路基进行处理显得格外重要。

1 应用环境

**大堤为连接大陆与海陵岛的唯一通道。工程所在地勘察区为冲击地貌类型,其上覆土层为第四系全新统至晚更新统碎屑建造层。工程地质勘察报告揭示：拟建工程区上覆土层为第四系全新统至晚更新统淤泥类土或砂层、花岗岩风化残积层、下伏燕山期全风化花岗岩、强风化花岗岩,中风化花岗岩、微风化花岗岩。其中第四系滨海相沉积土为淤泥,分布于沿线路基的上部和下部,有的埋藏浅或露出地面,有的埋藏深,厚度变化大层位不太稳定。……