基于模型方法的轻度混合动力汽车监控策略开发

在印度行驶工况下研究了轻度混合动力系统，重点是通过仿真确定详细的组件尺寸。同时，通过与非混合动力汽车对比，研究了不同特征的轻度混合动力汽车改善燃油经济性的能力。基于模型的方法开发了轻度混合动力汽车的监控策略，该策略包括3个方面：输入功能、轻度混合动力功能和输出功能。输入功能包括所有的输入，如模拟量、数字量、脉宽调变信号和控制器局域网（CAN）信号，将需求的信号输入到轻度混合动力功能的各个模块中。轻度混合动力功能包含了具有不同特征的模块，输出功能的信号分为两部分：反馈信号和输出信号。反馈信号通过输出总线反馈到之前的功能模块中。输出信号的类型与输入信号相同。

轻度混合动力汽车监控策略的核心就是能量分配，考虑的因素是车速、电池荷电状态以及驾驶员需求转矩等。对设计好的监控策略通过模型在环验证以及实车验证等进行仿真验证。模型在环验证的顶层结构分为3部分即输入信号、控制模型、车体模型，三者之间通过CAN、模拟量和数据量等通信。实车验证在某款由深度混合动力汽车改成的轻度混合动力车上进行，试验工况是经过修改的印度行驶工况。利用这两种方法并结合监控策略，很好地验证了轻度混合动力汽车的功能。

Subhabrata Gupta et al.SAE 2013-01-0503.

编译：白鸽