上海市南电力(集团)有限公司 施佳

我国电动汽车发展的障碍与前景

上海市南电力(集团)有限公司 施佳

近年来,中国机动车迅速发展,同时环境污染加重和能源紧缺日益加剧,我国逐渐加大了对纯电动车的研发步伐.文章首先阐述电动汽车的分类,通过与传统汽车的对比,从中分析我国电动汽车发展的重要性和迫切性.另外,对电动汽车在我国普及应用中遇到的现实问题进行了原因分析.最后,阐述了我国电动汽车在政府政策扶持、核心技术突破等有利条件下前景光明.

电动汽车、政府政策、核心技术

1 电动汽车发展背景

汽车产业的迅速发展,我国已连续四年成为全球最大的汽车生产国和消费国,环境污染以及能源紧缺已然成为制约我国经济发展的主要因素,而汽车产业是导致环境污染和能源紧缺的最主要的来源之一.近年来,政府有关部门相继出台了一系列电动汽车(包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车)发展的扶持政策,这些政策不但对电动汽车技术研发起到了积极作用,也对电动汽车的产业化有一定的推动作用.在国家政策鼓励和市场预期的推动下,我国电动汽车产业化发展势在必行.因此,电动汽车产业化发展的研究工作具有重要的现实意义和战略意义.

2 电动汽车分类

如今,经济、实用的新能源汽车越来越受到人们的追捧已成为时代潮流.为了满足人们的生活需求,世界各国都逐渐加大了纯电动车的研发步伐.电动车的研究方向大致可以分为三种:燃料电池汽车、混合动力汽车与纯电动汽车.三种研究方向的车型各具特色:纯电动车在节能和环保方面的优势十分突出,但是纯电动车使用的电池方面的问题一直是制约其发展的一个严重障碍.混合动力车也可以实现一定程度上的节能,不过因为是混合动力,所以该车型还不能完全的摆脱对石油资源的依赖.燃料电池汽车主要是以氢为动力燃料,通过氢气的电化学反应,产生驱动汽车的能量,虽然解决了电池方面的瓶颈问题,而且也实现环保的目的,但是就目前的技术而言,还没有找到一种以较低成本制造氢的方法,所以提高了燃料电池的制造成本.

3 电动汽车相较于其他汽车的优劣势

比起混合动力汽车以及燃料电池汽车而言,纯电动车相对优势主要包括以下三个方面:首先、车辆上不配置燃油机,取而代之的是电动机,低污染、低噪音,节省的传动系统的空间可以用于弥补电池空间的要求;其次、单一电能源的使用,大大的降低了使用成本;第三、电池能在晚上进行廉价充电,可以进一步降低使用成本,同时,随着国家电网技术的日益进步,纯电动车在节省成本方面仍有很大的发展空间.

其实政府早在许多年前就开始提倡、鼓励电动汽车的推广.然而,电动汽车的普及应用却遇到问题,分析原因主要有以下几点:第一,消费者普遍认识度不高,因此市场接受度不高.即使至今,广大消费者比起只有概念或甚至无任何概念的新能源车,他们更愿意去选择他们熟悉、普遍有认知的汽车.第二,配套设施跟不上.电动汽车的成本较高、配套设施暂时还未能跟上,相比普通型轿车,电动汽车的竞争力还略显疲乏.第三,公众环保意识薄弱.第四,维护费用高昂.一辆普通车的保养费用一般每年近万元左右,然而对于电动汽车,车载发动机是其亮点,但也要花高昂的费用.一旦损坏、调换发动机的费用甚至是一辆车总成本费用的一半以上.若在二手市场出售,折旧价格也很低.

4 电动汽车发展的潜在商机

由于上述等原因虽让消费者望而却步,但为保持我国能源可持续发展,应对环境污染、资源紧缺等,汽车产业发展最好的途径便是大力研发、推广、应用电动汽车.因此,在我国汽车产业转型的潮流之下,电动汽车发展也存在潜在的商机,理由如下:

第一、政府出台多项政策大力扶持.政府出台的税收优惠政策作为环境推动力,存在于新能源汽车市场扩散的每一个生命环节中,并发挥着不可忽视的重要作用.2012年1月1日起实行的《中华人民共和国车船税法》第四条中规定:"对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税".在随后推出的《中华人民共和国车船税法实施条例(征求意见稿)》中,第十三条明确规定:"车船税法的第四条中的使用新能源的车辆包括燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车.包括的这些新能源汽车无需交纳车船税."这些优惠政策的出台,给消费者在购置和使用新能源汽车的过程中节省很多消费金额,促进了新能源汽车的使用以及对其进一步消费.

第二,电力配套设施的完善.其实早在前年国家电网公司按照政府要求,鼓励新能源车的推广,投资了一批关于电动汽车配套设施新建、更改项目,投资额近千万元.基本做到在特定地区、特定地点建造大型380V充电桩,供今后电动汽车广泛时充电之用.然而,遗憾的是尽管政府加强宣传,可是在消费者心中电动汽车的概念仍然未能被大多数人所接受,电动汽车购车者寥寥无几,主要原因是充电桩的布点稀少.实际上,对于上海地区来说,电动汽车的配套设施上海已开始启动,比如2014年"电动汽车跑两会"让电动汽车的呼声又响起.电动汽车的最大问题是能否快速充电和置换电瓶,在许多地区不能像加油站那样给予车子能源动力,而充电器桩的全面新建、提供高科技蓄电技术将会解决这个问题.

第三,抢占车内装饰、汽车零配件市场份额.新能源车的配套设施,车内装饰,车内配件产业链乃至更新发动机是块新市场,在政府政策的引导下,各大公司以及一些民营企业都已嗅到商机,纷纷采取行动.据悉,上汽集团表示于2013年推出"荣威E50"纯电动汽车以抢占先机.电动汽车作为新能源汽车市场上的主流之一,势必将受到许多大型汽车公司的青睐,纷纷开始批量生产,推出新款电动汽车以抢占市场份额.

第四,销售渠道、机车维修,相关人员培训等复苏.对比一些大型的汽车上市公司,许多小型、民营企业汽车零配件供应商都感到有很大的压力.随着电动汽车的大力推广、鼓励政策将出台实施,小型、民营企业汽车零配件供应商都跃跃欲试,希望能抢占市场先机,使销售渠道多样化.同时,相关的电动汽车的维修以及相关人员的培训又带来一些就业机会.我们知道,电动汽车的最大技术含量在于发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点在于电力储存技术.相关的电力知识、维修知识的学习和普及都是一个较新的领域,不同于现在的汽车维修保养.因此,在汽车维修领域,相关就业培训也将复苏.

第五,使用电动汽车利于环保.若电动汽车在政府的鼓励下能慢慢被大众所接受、逐步广泛使用,这也是对一些相关以电为主的环保理念打了一次强心针.众所周知,电是清洁能源,使用电力不会排放污染大气的有害物资,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的地区,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中处理和清除各种有害排放物相对较容易,并且已有了相关技术.由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力、风力、光、热等,减轻了人们对石油资源日渐枯竭的担心.此外,电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益.

5 结语

笔者认为:在资源有限的大环境背景下,且有政府政策鼓励等措施,电动汽车的前景光明,可以逐步代替目前的主流汽车,当然,由于种种原因,它在发展过程中也会遇到较大阻碍.例如:今年把上海嘉定区作为大力推进新能源车发展的试点区域,国家电网上海电力公司在嘉定区投入了大量的资金,在大部分嘉定区完成380伏充电桩的安装,完善充电桩的布点工作,目前虽离规划目标有一段距离,但使得推行电动汽车又向前迈进了一大步.

380伏充电桩技术较其他电器相对简单,投入资金也并不昂贵,但由于选择充电桩安装场地、安装要求、以及停车位等因素,实际安装时困难非常大.比如:据采访体验过电动汽车的顾客表示,试驾结果算是满意、但必须要有配套的充电基础设施,他们小区物业表示小区的公共场地为小区居民所共有,若要安装充电桩首先要取得小区居民同意.其次,充电桩安装、维护等后续费用、如何摊分、协调管理等问题都成为物业拒绝的理由.因此,顾客最终放弃购买电动汽车.由此可见,政府的鼓励政策、宣传引导、以及政府相关部分协调各方、基础配套设施建设等缺一不可.

另外,续航里程也是电动汽车发展需突破的瓶颈之一.现阶段续航里程短、充电时间长等原因也或多或少影响消费者们的购车决心.电动车核心技术即其能量主要来源是电力发动机,若发动机存储电量有限、每一次充电的时间太长、或发动机使用寿命短,以上任何问题的发生都将造成消费者使用的实际成本增高.目前,我国正在积极探索、寻找如何克服上述问题的方法与途径.据悉,从节能减排专项资金中抽出部分资金已用于动力电池创新技术的研发,以及电动汽车产业技术创新工程.

电动汽车被顾客踊跃选购、全面推广应用局面的到来还将再等几年,不过不会等太长时间.随着电池核心技术的攻破、驱动电机朝着多元化的方向的发展、政府的大力支持、多方资金的注入及各方积极的配合,使新能源车、电动汽车成为主流已不再是梦想,必将在国内迎来一个新的春天.

[1]Mike Osenga:Advanced Turbochargers Key To Emission-Era Diesels[J].Diesel Progress North American Edition.2003.(10):34-36

[2]European Commission Joint Research Centre.Well-to-wheels analysis of future automotive Fuels and Power trains in the European context,European Commission Joint Research Centre,2004.(06)

[3]袁哲:发展我国新能源汽车的新机遇.[J]汽车工业研究,2009.(07)

[4]兰永霞:"十二五"新能源汽车发展框架.[J]新能源汽车,2009.(04)

[5]崔胜民:新能源汽车技术.[M]北京大学出版社,2009.09(11)

[6]曾鹏:我国新能源汽车发展现状及对策.[J]上海汽车,2009.(08)

The Obstacles&Prospects of the Developmentof Electric Vehicles in China

Shi jia

In recent years,china vehicles has rapid developed,meanwhile at the same time,environment pollution and energy shortage have been aggravated day by day.Our country has gradually increased pure electric vehicle research and development pace.The articleelaboratedclassificationofelectricvehicles,comparedwithtraditionalautos advantage.It analyzed the importance and urgency of Chinese electric vehicles development. Otherwise,itanalyzedpracticalproblemsencounteredinapplicationofelectricvehicles popularization in china.Finally,it elaborated electric vehicles government policy support in china,core technology breakthrough and favorable conditions for bright future.

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施佳,女,30岁,工商管理专业研究生,经济师,现在上海市南电力(集团)有限公司工作,从事能源技术经济工作多年,了解国家有关能源技术经济等方面的政策、熟悉概预算知识,参与过上海市电力公司多项大型基建项目、上海嘉定城区充电桩等电力工程预算造价的编制工作.