江华洲，李谊，邱永祥，张新宇

(1.中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所，北京 100081;2.中国铁道科学研究院机车车辆研究所，北京 100081)

青藏铁路全线通车至今已有7年，铁路部门为保障进出藏旅客的旅行安全，开展了高原旅行卫生防护知识宣传，对高原客运实行旅客健康出行告知和健康申报制度，提高车厢内氧气浓度，对有高原反应的旅客提供个性化供氧设备，配备随车医务人员等多项措施。为了解高原旅客列车车厢供氧现状，本课题组对3个铁路客运段承担的至拉萨旅客列车车厢供氧现况进行调查。

1 方法

于2013年7月分别对3个铁路局客运段承担的6列高原旅客列车的不同类别车厢位置的车厢环境质量进行监测。选择硬座、硬卧、软卧、餐车、乘务室和宿营车6类车厢，共监测30节车厢，监测海拔高度分别为3 000 m，3 500 m，4 000 m，4 500 m和5 000 m。根据《旅客列车卫生及监测技术规定》［1］选择温湿度、风速、氧含量和大气压为检测项目。测试仪器为FLUKE975型温湿度计、BYWF-2001型数字微风仪、XO-326ALA/B氧含量测量仪、BARIGO44型数字海拔仪、DYM3-01型大气压计，温湿度、风速、氧含量和大气压的测点选取和结果评价依据《旅客列车卫生及监测技术规定》［1］进行。

温湿度、风速的监测:在选定车厢两端及中间距离地面1.5 m，距离车壁1 m处共设置3个监测点，待仪器读数基本稳定后连续读取3个数，将数据计入记录表，取算术平均值为最终检测结果。大气压监测:在选定车厢中间设置采样点，读取1个数据，计入记录表，作为最终监测结果。氧含量监测:在选定车厢中间设置采样点，硬卧车厢和软卧车厢的测量点都相应的选择在铺位外和包房外的车厢中间。……