邵志伟

（哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨 150046）

0 引言

燃气轮机是高技术的集成，是清洁发电和动力系统的关键设备，是发展以IGCC为代表的下一代洁净煤技术和产业的战略制高点，能够带动多学科多领域研发、设计和制造能力的提升与发展，代表动力设备制造业的最高水平。现代燃气轮机结构紧凑、功率大、效率高、启动快、燃料适应性好、可靠、易维护，是精密设计制造的高温、高压、高速旋转的大型动力机械，是能源动力装备的最高端产品，对发展高端制造业起重要的辐射和带动作用，能够极大地促进科技进步和经济结构的优化［1，2］。

随着燃气轮机技术的发展，燃气透平的进气温度已高于材料氧化允许的温度甚至已接近其熔点，在这种情况下透平能够正常运转而没有发生损坏，主要在于冷却。冷却系统设计的精确度和可靠性都要求很高，高温部件的冷却出了问题，就会使被冷却的材料超温或热疲劳，破坏高温部件，从而影响燃气轮机的正常运转。因此，准确计算冷却空气流量对于整个运行机组的热平衡及空气系统的设计至关重要［3，4］。

本文所选取的某型燃机压气机级内抽气段即为高温部件透平盘提供冷却空气，该抽气段的空气流量直接影响其对透平盘的冷却效果，通过CFD 软件进行冷却空气流量的计算，以满足透平盘热分析及空气系统优化设计的需要。

1 计算模型和计算方法

图1 抽气段三维结构图

图1 所示为某型燃机压气机级内抽气段的三维结构示意图，图中标示了抽气段的环形抽气槽缝及透平段的进口位置。……