张鹏

【摘要】近年来，我国交通运输事业迅速发展，许多现有桥梁已不能适应现代交通的需要，这些问题不仅会影响到桥梁的正常使用，严重的还会给国家和人民的生命财产造成威胁。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一项新型、简便、有效的混凝土桥梁加固技术。

【关键词】碳纤维布；桥梁加固施工；应用

一、 碳纤维布加固的特点

碳纤维布加固原理是将碳纤维布，采用高性能的碳纤维配套树脂浸渍胶粘结于混凝土构件的表面，利用碳纤维材料良好的抗拉强度，达到增强构件承载能力及强度的目的。与传统的粘钢法等其他加固工艺相比，采用碳纤维布加固桥梁具有以下几个方面的优点：

1、采用碳纤维布加固法不增加恒载及断面尺寸，不影响结构的外观，不减小桥下净空；碳纤维布的自重一般为150-450g/m2，厚度为0.111-0.167mm，对整个结构重量及桥下净空的影响微乎其微，可忽略不计。

2、可适应不同结构的外表尺寸，成型方便，特别对于斜、弯、坡及异型结构的加固，若采用传统的粘钢法等加固措施，施工难度大，而采用碳纤维布加固法，因碳纤维布的随型性极强，可以随结构外形变化任意施工。

3、对原结构不会产生新的损伤，碳纤维加固补强系采用配套树脂等粘结材料，不需要设置锚固螺栓和开凿混凝土等，因而不会对已经损伤的结构产生新的破坏。

4、碳纤维布具有优良的耐化学腐蚀性，由于加固只使用碳纤维布和配套树脂，因而具有耐酸、碱、盐和大气环境腐蚀等性能。……