SS7E型电力机车启动辅助变流器时出现接地故障解决方案
2014-10-21武彦国
管理学家·学术版 2014年12期
武彦国
摘要:通过对SS7E型电力机车辅助变流器运用故障的统计分析,归纳出主要故障的特点和规律,并对故障原因进行全面分析,拓展出快速判定故障处所的新思路,提出有针对性的解决措施。
关键词:SS7E;辅助变流器;接地;检修
一、概述
电力机车辅助系统是电力机车的重要组成部分,主要包括辅助电源、辅助电机以及相应的控制电路等,其主要功能是保证主电路系统发挥其功率,确保机车正常运行。SS7E型电力机车首次采用TGF11型四象限辅助变流器取代劈相机,采用交直交变流技术,将机车辅助绕组提供的单相AC337.8V变换成三项AC380V(PWM波),为三相交流辅助电动机、机车空调和各种加热装置提供电源。这种供电方式克服了传统劈相机供电存在的噪音大、不节能,三相交流输出电压不平衡且随输入电压变化等的缺点,已成为今后机车辅助系统的趋势。
SS7E型电力机车上配备了两组四象限辅助变流器,每组变流器含有两套结构相同的变流装置。辅助变流器I的两套变流器为V11和V12,辅助变流器II的两套变流器为V21和V22,全车共四套,分别为各自的辅助机组供电。其中任意一套出现故障时,通过故障转换,由隔离、转换接触器进行负载从新分配后,仍可保证机车维持运行。
图1 单个四象限辅助变流器主电路原理图
由于SS7E机车辅助变流器故障频繁,故障现象较多,难以判断及处理。给运用和检修工作带来很大的困扰,严重干扰正常的运输秩序。
SS7E机车辅助变流器故障引起机故、临修较多,特别是有的故障处理起来比较棘手,如“啟动辅助变流器出现辅接地跳主断”故障,虽然该故障现象明显,但处理故障很困难,费时费力。……
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