钟运秋

【摘要】总结了裂缝的分类和影响因素，列举了各个国家规范对连续箱梁桥裂缝宽度计算公式并进行对比。通过实验，验证和分析《中国公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中裂缝宽度计算理论。

【关键词】裂缝；连续钢构桥；箱形截面；裂缝宽度计算

1、引言

连续钢构桥综合了T型钢构和连续梁的受力特点，将主梁做成连续梁体，并与薄壁桥墩固结，形成一种新型体系桥。目前，连续钢构桥已经成为预应力混凝土大跨径梁式桥的重要桥型，并得到了广泛应用，最大跨径已突破300m。同时，因为截面闭合，整体性能好，抗扭钢度大，当桥梁承受偏心荷载时内力分布比较均匀，动力特性比较好，顶板和底板能有效的抵抗正负弯矩，腹板又能够承受结构的弯曲剪应力以及扭转剪应力引起的主拉应力，与同截面的实腹梁比较，自重轻耗材少等等优点，箱形截面也广泛应用于现代桥梁建设之中。然而，在实际桥梁服役中，钢筋混凝土结构常出现各种各样的裂缝，这不仅影响桥梁的钢度、承载力和耐久性，而且裂缝又会给人一种不安全感。本文先对裂缝的分类和影响因素进行总结，列举出各个国家规范对连续箱梁桥裂缝宽度计算公式，并对各个公式进行对比；通过实验室模型桥实际产生裂缝，对《中国公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中裂缝宽度计算公式进行验证和分析。

2、裂缝

2.1 裂缝的分类

混凝土结构损伤或者破坏一般都是从裂缝开始的，所以对混凝土结构的损伤检测也要从裂缝的检测开始。……