王军正

【摘要】本文介绍了仪表着陆系统（instrument landing system，ILS）、甚高频全向信标（Very-high-frequency Omnidirectional Range，VOR）系统的主要组成及系统工作原理，给出了一种小型化ILS/VOR模拟器的设计方案， 详细介绍了模拟器的组成和各个功能单元的实现方案。

【关键词】仪表着陆系统；甚高频全向信标；模拟器；国际民航组织ICAO（International Civil Aviation Organization）

1.概述

甚高频全向信标， 是一种用于航空的无线电导航系统，是民航应用最为普及的导航系统，其工作频段为108MHz～117.95MHz，信号的调制方式为调幅、调相，主要用于飞机的航路导航和非精密进近引导。系统由地面台和机载设备组成，地面台发射射频信号，机载设备接收信号并结算，为飞机提供相对于地面台的磁北方位。

ILS系统是国际民航组织（ICAO）选定的标准进近着陆系统，工作频率为75MHz、108.1MHz～111.95MHz、329.15MHz～335MHz，信号的调制方式为调幅，主要用于飞机的进场着陆引导，广泛应用军航和民航。系统由地面台和机载设备组成，机载设备接收信号并结算，为飞机提供相对于预定着陆轨迹的偏差信号和相对跑道入口的粗略距离信息。

ILS/VOR模擬器模拟ILS/VOR系统地面台发射的射频信号，能同时提供航向地面台、下滑地面台、三通道指点信标地面台或伏尔地面台的模拟信号，主要用于机载ILS/VOR接收设备的检测、维修、维护以及ILS/VOR系统试验室的飞机着陆的动态激励仿真。

2.电路设计

ILS/VOR模拟器主要由四大部分组成及原理框图如图1所示。

（1）显控单元：完成显示、控制部分；

（2）视频产生单元：ILS、VOR、MB视频信号产生部分；

（3）高频单元：完成LOC/VOR、GS 频率合成器和视频调制。

2.1 显控单元

本单元实现ILS/VOR模拟器的显示和控制，有面板按键控制和通过RS232串口接收外部控制两种工作方式，两种工作方式自动识别。……