汪星

【摘要】地铁隧道施工盾构机以及下井始发，是施工工程的重要组成部分，保证此过程施工的有效性和科学性，是促进地铁隧道施工工程质量提高的关键环节。文章积极从具体工程出发，探析地铁隧道施工盾构机空推始发下井操作。

【关键词】地铁隧道 施工盾构机 空推始发

地铁隧道施工盾构机以及后续设备空推始发，与常规掘进始发不同，始发时即在已完成初支的矿山法隧道内只拼装管片通过，存在大量不确定因素，往往需要以精细化管理的方式来进行，以保证其施工过程的稳定性，安全性和科学性。

一、工程基本情况

本次工程主要设备有两台盾构机和后续设备，已完成初支的始发段矿山法隧道长度分别为30米、45米。在设备抵达车站盾构始发井的时候，应该先进行检查和改造，在此基础上以垂直下井的方式进行组装。组装调试完成后，在矿山法隧道的导台上进行管片拼装空推掘进（不出渣土），之后到达隧道掌子面，正式出土掘进。上图为工程的简单示意图。

二、施工方案确定

一般情况下，盾构机以及后续设备在安装过程中都应该以及具体的规范来进行操作，本次工程中我们采用的是分件下井的施工方案来进行。另外，此次工程中的盾构机主要设备尺寸和重量相对较高，应该在实际情况的基础上，展开验收和分析，由此具体施工方案确定如下：其一，使用250吨位的履带式液压吊机，讲盾构机和后续设备起吊下井；……