宋长龙

【摘要】介绍德黑兰地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的设置方案。通过对牵引变电所设置一套框架泄漏保护装置及轨道电位限制装置，来保证乘客，工作人员及设备的安全。以满足直流牵引供电系统运行的安全性要求。

【关键词】地铁；直流牵引供电；框架泄漏保护；轨道电位限制

德黑兰地铁牵引供电系统采用交流63/20 kV两级电压，中压环网供电，直流采用750 V制式、接触轨供电方式。其优点是相比1500 V电压，可以节约15%的隧道断面，采用接触轨供电方式，较1500 V架空式运营维护量少。在地铁运营期间，为了保证乘客、工作人员的人身安全及牵引变电所设备安全，通过设置框架保护和轨道电位限制装置，来实现地铁的安全运行。

一、框架泄漏保护设置原因

导体的直流电阻相比交流阻抗小的多，750 V直流系统若发生金属性短路，严重时短路电流瞬间可达到几万安培，对直流设备将造成严重危害，甚至发生火灾、爆炸等严重后果。采取绝缘安装方式可以极大地减少直流系统对金属外壳的短路电流，但金属外壳的绝缘安装，对工作人员的人身安全将造成极大威胁。并且绝缘安装不仅要保证直流设备外壳的对地绝缘，直流设备周围地面、设备操作把手等必须绝缘安装，引入直流设备内交流电源也必须采用隔离变压器与系统隔离。因此绝缘安装的建设费和维护费都很高。因此，德黑兰地铁采用低阻抗绝缘安装法。这种方式与绝缘安装相比，建设成本有所降低。……