芮科

【摘要】根据东部沿海地区高速公路实例，对特殊路基（桥头段）的设计方法进行了阐述，同时对于双向粉喷桩施工工艺的施工方法进行了详细说明。对于今后的类似地区的高速公路软土地基的处理与设计提供了很好的参考。

【关键词】桥头段；双线粉喷桩粉喷桩；软土

前言

软土地基是我国东部、南部和东南部沿河沿海地区修建高速公路和城市道路工程中遇到的不可避免的问题。因河流湖泊海滩存在大量因冲积沉积等外力地质作用而形成的松软堆积物。这种软土地基已成为影响路基工程质量工期和造价的关键因素之一，在这些地区的公路修筑中，如果对软土地基不加处理或处理不当，容易造成地基失稳，路面出现沉降过大或者不均匀沉降等问题严重时还可能导致滑坡和地基开裂等工程险情。据了解不少道路就是由于这个问题未得到妥善解决而影响质量，甚至造成了经济和社会的不良影响。

1 项目概况

本项目位于东部沿海地区，本标段所经地区线路区地貌类型主要为海积平原，海积平原区地势低洼，地面标高一般在1.80～3.70m。场地大多为盐场用地，部分为养殖鱼塘，水深0.5～1m。

2 软土地基概况

线路经过区属滨海冲积平原，场区原为盐田或养殖场，后经人工改造，地形较平坦。本次勘察表明，全线分布软土。

本标段软土厚度一般大于15m，其层顶埋深1.60～3.80米（平均2.97米），层顶标高-0.26～1.70米（平均0.55米），层厚12.50～14.70米（平均13.68米），其具有含水量高、孔隙比大、高压缩性、力学强度低等特点，工程性质极差，尤其在地震作用及振动载荷的作用下，易产生侧向滑移、不均匀沉降及蠕变等工程地质危害，对路基及构筑物的稳定性影响较大。……