戴海文

【摘要】大跨径钢桥面铺装方案技术原理钢桥面铺装一直是桥梁工程中的一项技术难题，与混凝土桥面铺装相比，容易产生无法满足设计要求、应变过大、成品后早期损坏大等现象， 因此钢桥面铺装一方面要解决铺装材料的防水问题， 另一方面要处理在钢板界面处高应变，高温及光滑表面情况下，铺装材料的界面稳定问题。围绕上述核心问题的处理，产生了环氧沥青混凝土和 ERS 这两种不同理念的钢桥面铺装技术。本文结合宁波象山港某项目桥面RA05树脂沥青砼的施工，简要介绍钢桥面RA05树脂沥青砼施工技术要点，为广大同行给予借鉴。

【关键词】桥面铺装 沥青混凝土 RA05树脂沥青砼

一、 前言

大跨径钢桥面桥面铺装目前多采用环氧沥青混凝土和树脂沥青混凝土（1） 环氧沥青混凝土钢桥面铺装：环氧沥青混凝土是一种匀质铺装体系，即整个铺装结构是由一种材料组成，这种铺装体系认为传统用于混凝土桥面的铺装材料不适用于钢桥面， 因而寻求一种完全替代的铺装材料，这种材料就是环氧沥青混凝土。环氧沥青混凝土以其优 异的材料性能，完全满足了钢桥面板对铺装材料性能的所有要求，即与钢板具有 良好的粘结性，温度适应性以及和钢板变形的追随性。环氧铺装体系源于美国， 实际施工时将环氧混凝土分为两层施工，第一层 20mm，第二层 25mm，总厚度 为 55mm。钢板表面要求进行防腐涂装，钢板与第一层沥青混凝土之间刷涂沥青 粘结层，第一、二层沥青混凝土之间刷涂沥青结合层。……