祝元杰

摘 要：本文作者结合多年工作实际，主要就铁路桥梁施工及相关注意事宜进行了简单探讨，仅供相关从业人员有参考研究。

关键词：铁路桥梁；主要特点；施工工艺；控制要点

引言

铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。主要由桥跨、桥墩、桥台、基础和桥梁防护构筑物等组成。随着我国经济社会的快速发展，作为生产运输的重要基础设施，铁路桥梁获得了很大的发展，然而随着机车轴重的增加和速动的提高，也对铁路桥梁施工提出了更高的设计要求。下面，本人结合多年从事铁路桥梁施工的实际，主要就铁路桥梁施工浅谈几点个人看法，希望对相关从业人员有所帮助。

1 现代铁路桥梁的主要特点

1.1大跨度桥多。受国情路况的制约，我国客运专线中，跨度达100m及以上的大跨度桥梁很多。据统计，在建与拟建客运专线中，100m以上跨度的高速桥梁至少在200座以上。

1.2桥梁纵向刚度大。现代铁路采用的是跨区间无缝钢轨，因此对桥梁的纵向位移要求很严。即铁路桥梁必须有足够的纵向刚度，在使用荷载作用下不产生过大的纵向位移。

1.3混凝土桥梁多。由于铁路不允许设平交道、路基高度有限制和尽量减少用地等原因， 所以在一般情况下其桥梁总延长的长度在线路总长中所占的比例要比普通铁路大。高速铁路的桥梁需要有高度的抗挠、抗扭刚度、足够的稳定性和耐久性，其噪声要小， 现在世界各国高速铁路桥梁大多已不用明桥面钢梁， 而采用混凝土桥梁， 而且钢桥的桥型用得越来越少。……