任伟

【摘要】渗漏水是地铁车站隧道工程病害之一，而注浆施工通过加固围岩，在一定程度上能够解决渗漏水问题，但由于地铁车站隧道工程施工过程中存在诸多的不确定因素，以致注浆技术在工程渗漏水处理中的有效应用受到制约性影响。为此，本文将以某地铁车站隧道工程为例，在了解该工程渗漏水施工背景概况的基础上，在施工层面上深入探讨注浆技术的具体应用方法。

【关键词】地铁车站；隧道工程；注浆技术；渗漏水处理

1.地铁车站隧道渗漏水的危害性及原因分析

1.1地铁车站隧道渗漏水的危害性

渗漏水现象在地铁车站隧道工程中普遍存在，不仅影响隧道功能的正常使用，而且会由于地下水的渗透扩散和腐蚀，进一步危害隧道的结构安全。地铁车站隧道工程渗漏水，可能会导致地下水流失，而且会破坏生态环境，在严寒季节净空部位可能还会发生衬砌挂冰，轻则撞坏内燃机玻璃，重则引起衬砌冻胀开裂。在我国的东北地区，每年均有隧道出现不同程度的冻胀开裂问题，譬如某地铁车站隧道，在刚落成不久就出现大范围的冻胀开裂，以致隧道结构功能完全遭到破坏，经调查，发现该地铁车站隧道结构的衬砌背后严重积水，竣工后适逢冬季，衬砌背后的积水冻结成冰，最终造成冻胀开裂。

1.2某地铁车站隧道渗漏水的原因

某地铁车站隧道渗漏水防治工程施工过程中，经工程现场勘测调查，发现存在以下导致本隧道结构出现的渗漏水客观因素，主要有以下几个方面：