邹大伟

【摘要】现阶段，随着国内高速公路项目的增加，隧道工程建设项目越来越多，在质和量方面也都得到空前的发展，但同时隧道施工過程中的安全问题也越来越突出。塌方和泥石流作为最常见、危害系数最高的隧道施工安全问题，已引起社会广泛关注。本章以某绕城公路主线工程的 YK4+725-YK4+745段隧道在施工过程中遇到的塌方和泥石流问题为例，对其进行处理方法探讨。

【关键词】隧道施工；塌方；泥石流；防护处理；YK4+725-YK4+745段隧道

一、工程概况

该工程为交通部典型示范工程，隧道单洞净空断面积为64.02m2，净高5m，本研究主要针对其中的YK4+725-YK4+745段隧道进行探讨。并专门设立监控两侧组负责超前预报隧道工程所具有的地质情况，及对隧道工程的围岩稳定情况进行适时监控。YK4+725-YK4+745段隧道的地质特点为：围岩结构复杂，包括碎石土、全风化泥质砂岩、强风化石英粉砂质板岩等。隧道部分路段存在工程地质差、有坍塌危机的F1断层破碎带，预测出水量大约为20m2/h；同时，该隧道还有部分路段发育着岩石破碎以裂隙为主的F2断层带；部分岩体破碎严重，隧道施工断面有滴水现象，甚至局部可能存在漏水隐患。

二、YK4+725-YK4+745段隧道坍塌处理

在该段隧道施工YK4+592开挖洞身台阶时，出于多种复杂原因导致该隧道一施工初期支护段YK4+725-YK4+745段突然发生坍塌。坍塌发生以后，在距离塌空超过2m的地段上组织施工队开挖截水沟进行排水，同时，在距离坍坑左侧山腰大约15m的地段上组织施工队开挖一条大约50m的截水沟，以实现成功截断地表水的目的。……