劳晏

摘 要：水泥混凝土路面指的是用水泥混凝土为施工材料的公路路面，有着抗弯能力强和耐变形等优点，做好施工质量管理工作和综合防控裂缝有着重要意义。本文以某县道水泥路面的破坏情况为例，分析了水泥混凝土路面施工的材料选择、施工工艺和质量监控、裂缝防控等质量管理措施，提高公路路面的施工质量。

关键词：水泥混凝土路面；施工质量；裂縫防范；应用

随着我国经济的不断增长，县道公路的负荷越来越重，对道路路面的施工质量要求也在提高。但是一些运输道路由于水泥混凝土的承载能力不够，重载之下损坏严重，如何提高水泥混凝土路面的施工质量成为了施工人员需要解决的问题。下面结合实例对此进行讨论分析。

1 材料选择

根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》Ⅲ（JTGF30—2003）要求，水泥混凝土路面材料选择必须符合强度要求，以28d的弯拉强度来控制。材料选择好坏对重载下路面混凝土强度具有一定的影响，对于普通混凝土主要从以下几个方面进行控制。

1.1 水泥选择

针对目前市场水泥品种比较多.在选择水泥方面要慎重，对于高等级路面主要采用普通硅酸盐水泥，同时水泥要有出厂合格证，并经反复实验合格后才能投入使用，另外水泥的存放时间不宜超过3个月，对于受潮或存放时问过长的水泥要经过试验。合格后方能使用。

1.2 骨料选择

粗集料应采用质地坚硬、耐久性好、表面洁净的碎石、砾石或破碎砾石。对于高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求，三、四级公路混凝土路面用粗集料应不低于Ⅱ级。粗集料宜使用人工级配，最大公称粒径：碎石为31.5mm，碎砾石26.5mm，砾石不宜大于19mm。采用2～4个粒级进行人工掺配，严格控制集料级配符合规范要求，因为级配对弯拉强度的影响很大.对路面的干缩和温缩影响比较大。混凝土路面细集料主要采用天然砂、机制砂或混合砂，对于高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面用砂应不低于Ⅱ级。砂的细度模数在2.5以上，海砂不得直接使用于混凝土面层。

1.3 水与外加剂

水一般采用自来水、河水。当采用地下水时一定要经过试验来确定能否使用。路面经常使用一些外加剂，外加剂应符合国家现行《混凝土外加剂》规范要求，并具有合格证。使用外加剂要进行掺配试验。

2 施工工艺与质量控制

水泥混凝土路面施工工艺流程为：原材料搅拌→运输、浇注→抹面、压槽→养护、切缝→接缝处灌缝料施工，施工工艺过程的质量监控能够很好地掌握混凝土路面的施工质量，强调过程控制。

（1）原材料搅拌，主要根据设计配合比进行材料称量与投料搅拌，严格控制材料的称量。

（2）混凝土运输、浇筑。混凝土运输要考虑运距和天气。适当采取措施防止水分蒸发和混凝土初凝。浇注是控制路面质量的一个重要环节，要加强振捣，但要避免过振和漏振，振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动棒捕点应均匀有序。插点间距宜为500mm左右，以混凝土面不再下降，表面出现浮浆为准；使用插入式振捣器振捣时一定要避免碰撞模板、钢筋及预埋件等.不能直接通过钢筋施加振动。

（3）抹面、压槽。混凝土浇注振捣结束后应立即用人工或抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到的地方，可用微型手动抹光器抹光。将凸出的石子或不光之处抹平。用靠尺板检查路面平整度.符合要求后用铁抹子人工抹光。最后一次抹面应在刚初凝时，并在终凝前完成，目的是将表面裂纹全部消除。

（4）混凝土养护与路面切缝。路面施工完成后应在混凝土终凝后立即用塑料薄膜或草垫覆盖养护。一般混凝土养护的时间不得少于7d，要求洒水次数应能保持混凝土始终处于湿润状态。当水泥混凝土路面具备一定强度后应立即切缝，切缝的时间一定要严格控制，主要采用切割机进行横向施工缝施工，缝深为混凝土板厚的1/3左右，缝宽5mm。切缝时必须保持有充足的注水。

（5）切缝灌料施工。通常在切割缝处浇灌聚氯乙烯胶泥或沥青。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，并使缝顶面高度与路面平齐，宜在一天内温度较低时施工。

3 混凝土裂缝与防控

3.1 裂缝的种类与成因

根据路面混凝土裂缝形成的原因，水泥混凝土路面裂缝主要分为收缩裂缝、干燥收缩裂缝、温度裂缝、冻融裂缝、荷载裂缝等。水泥混凝土凝结硬化时，随着水分的不断蒸发，体积将慢慢发生收缩，由此产生的裂缝，即为收缩裂缝；干燥收缩是混凝土路面水泥浆在干燥空气中形成的干燥收缩，由于水泥混凝土的表面水分蒸发较快，水泥浆快速收缩而产生；温度裂缝主要是混凝土样内部膨胀与外部收缩互相制约，形成一定的拉应力，当外部水泥混凝土所受拉应力超过水泥混凝土当时的极限抗拉强度时，面板快就会产生裂缝或横向断裂；荷载裂缝主要是由于车辆重载造成的混凝土面板的损伤。

3.2 裂缝的预防

水泥混凝土路面裂缝防控主要通过以下几个方面进行。

（1）优化混凝土配合比。合理选用砂石级配以及砂子细度模数，加大粗骨料的粒径，控制水泥浆用量。减小水灰比或单位用水量。对于重载路面，应提高混凝土强度等级，或通过添加纤维，组成纤维混凝土来提高混凝土的弯折强度，防止裂缝产生。

（2）掺人适量外加剂，减缓水泥混凝土硬化速度，以减小水泥水化过程中的发热量，控制混凝土温度裂缝的产生。

（3）加强施工过程控制，加强振动器振捣，使水泥混凝土密实。以减少水泥混凝土自收缩变形，降低干缩裂缝。

（4）加强早期养护。在浇筑完成之后，为了防止产生干燥收缩裂缝，应采用保湿养护，可以采用覆盖麻袋、草袋等，并均匀洒水润湿，或对水泥混凝土表面喷洒养护剂等方法进行保湿养护，可使硬化初期的收缩量大大减小。

4 工程应用

4.1 工程概况

路线全长7.701公里，路基宽12米，其中二车道7.5米；路面设计采用水泥混凝土路面，整个路面设计、施工按照重载交通进行，尤其是在整个施工期间，要强化过程控制，加强施工管理，优化施工组织，主干道施工从基底、基层、面层进行质量监控。

4.2 施工措施

（1）路面基槽：基槽开挖按设计要求开挖至设计标高，严格控制基槽压实度，路段石灰土采用集中厂拌法施工，确保底基层的施工质量。

（2）水泥稳定碎石基层：采用稳定土拌和机集中拌和，摊铺机摊铺的施工方法，施工前要准备好充足的施工材料，实验室要做好各种标准实验及各种集料最佳配比。施工过程中要做好测量放线、摊铺、压实和养护，施工结束后要加强检验和检测，确保标高、横坡度、压实度、宽度、平整度等技术指标达到规范要求。

（3）面层施工：水泥混凝土面层的施工采用机械搅拌，人工摊铺、小型机具配套使用的施工方法。根据施工进度计划做好路面施工浇注准备工作。采用人工摊铺，分为两班，每班8～10人，匀料时必须用锹反扣，严禁抛摔，摊铺厚度应考虑振实预留高度.胀缝板两侧混凝土人工扣锹需两侧同时均匀铺筑，以保证胀缝板不变形；振捣：先用4～6根插人式振动棒，梅花形振捣，后用两台平板振动器交错振捣，完成后跟一台提浆整平机，往返振刮2～3遍。

5 结语

由上文可见，在进行城市水泥混凝土路面的施工时，我们要仔细选择水泥混凝土路面的施工材料，严格落实每一个施工步骤，采取有效的裂缝防治方法，这样就能提高水泥混凝土路面施工的质量，提高道路的使用寿命。对于施工来说，每一个环节都需要我们严谨对待，防控混凝土路面的裂缝。

参考文献

[1] 赵玉肖.玄武岩纤维水泥混凝土路面施工工艺及质量控制[J].中外公路，2013（2）：72—74.

[2] 侯洪波.水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施[J].交通建设.2013（4）：237—238.