赵元培

【摘要】公路工程作为基础设施的重要组成部分在国民经济中占有不可忽视的地位。加强公路工程路基路面施工的质量管理、提高工程质量水平至关重要。只有加强公路工程路基路面施工的质量管理，才能保证工程的经济与社会效益，才能更好地发挥其重要作用。

【关键词】公路工程；路基路面；质量控制

作为国家基础设施建设的重要组成部分，公路工程客观上必须做好施工质量管理工作，确保其使用与安全性能，以利于其重要作用得以最大限度发挥。公路工程路基路面施工的难度大，时间紧，技术要求水平高，不仅关系经济、社会与自然环境三大方面，而且受资金投入、科技水平的制约，加强公路工程路基路面施工的质量控制具有重要意义。

一、公路工程路基路面施工质量的重要性分析

公路路基施工质量作为影响公路施工质量的重要因素，往往会影响到道路的使用和养护等项目。同时，作为公路工程施工重要的组成部分，路基施工工程既是路面的基础建设，也是路面的支撑结构物建设，与路面共同承受交通荷载的作用。路基施工质量的好坏将直接关系到整个公路工程的使用状况和寿命、投资效益、养护维修，因此，必须严格地监理其施工过程，确保施工质量。

波浪、泛油、裂缝、滑溜等是我们常见的公路路面早期破坏的几种现象，也是影响公路工程质量的症状所在。而归咎原因， 出现以上的问题又往往是在技术上和在路面施工两个方面。面层本身的施工、基础施工及相关联接层施工的设计直接影响面层质量的主要施工环节。而原材料检验不严，又或是使用太过陈旧不配套的施工设备，导致混合料的配合比计量、拌和均匀性、压实度、平整度等受到很大影响。以及温度过高的沥青混合料，沥青和矿料拌容易被矿料的高温灼焦、老化，而导致路面强度不足，产生坑槽松散等隐患。

二、公路工程路基施工质量控制策略

1、公路基路工程质量控制

公路路基工程质量控制要首先审查施工单位的施工组织设计，检查施工单位机具设备、人员进场及试验设备情况，批准开工报告，并通过施工阶段监理旁站，在施工单位自检合格并填写工序报验单的基础上，再由监理工程师按频率检测或在施工单位检测时旁站监理认可。质量控制工作将是全方位的，它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。对施工过程中出现的不符合规范要求的工程，施工单位需要进行修补或者返工，一定要使质量达到规范要求。

（1）路线放样复核。复核施工单位路线放样，检查放样与征地边界线是否一致。注意路段内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。复测原地面纵横断面的高程，当与设计文件有较大出入时，应报业主审核，并作为计量支付的依据。

（2）路基原地面清理压实。地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，施工单位必须组织力量彻底清理出现场。然后按照进行填土前的碾压工作，必须保证原地面压实到无弹簧现象和无明显轮迹。

（3）路基填料质量控制。第一，严禁使用规范和设计文件规定不能使用的路基填料；第二，路基材料要具有良好级配，最大粒径、含泥量以及加州承载比CBR值都要满足一定要求；第三，路基顶面允许弯沉值不允许超过规定值，路基压实按《市政公路设计规范》支路标准进行。

（4）挖方路基工程质量控制。第一，路基土方开挖放样必须认真细致，以保证几何尺寸正确，避免二次施工困难；第二，路基开挖出来的土石方，凡可以用作筑路材料的，施工单位应将其用于工程中，不同土质应分层填筑；第三，路堑开挖弃方或不适宜的材料，施工单位可以予以废弃，且注意不要占用农田；第四，半挖半填路堑的半侧填方处，必须先放出坡脚线，地面自然横坡陡于1：5的斜坡及开挖深度起过3m，边坡应挖成台阶。然后分层填筑碾压，压实度必须达到设计要求。

（5）填方路基工程质量控制。第一，填方路基开始施工前宜做一段试验，以确定在所用土质条件下机具设备的合理组合和最佳碾压遍数；第二，填方路基是公路的关建部位，应禁止不同土料的混用，并不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料；第三，当使用透水性差的材料填筑时，应使土料的含水量均匀，在接近最佳水量时摊铺碾压；第四，路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经整修后能满足设计宽度的要求；第五，摊铺的松土在未经碾压前切忌被雨淋湿。对未及时碾压而被雨水淋湿的土在雨后必须翻晒晾干后才能重新摊铺碾压。

三、公路工程路面施工质量控制分析

路面工程是由下而上分层施工 ，基层（底基层）与面层的类型不同 ，使用的施工机械不同 ，采用作业的方式也不同。因此 ，施工单位应根据工程特点和自身的条件合理地确定施工作业计划。

（一）路面基层质量控制

第一，施工单位对各层材料取样试验，检验材料的合格率，把好材料进场第一关；第二，施工单位对路槽或其他下承层复验，检查验收放样资料和桩志、检查标高、平面位置、横坡度、平整度等是否符合设计要求；第三，施工期间掌握各层次施工的实际质量情况。

（二）沥青路面面层质量控制

做好施工前的各项准备，对沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告，确保材料合格；混合料在拌合中应该做到原材料配合比的准确性和稳定性，拌合均匀一致；混合料摊铺应保证表面均匀一致、无离析现象，具有良好的平整度、符合要求的厚度和较高的初始压实度。

（三）水泥混凝土路面施工的质量控制

水泥混凝土路面由于具有施工工艺相对简单、 强度高 、稳定性好、后期养护投入少 、使用寿命长等优点， 所以水泥混凝土路面在公路路面施工中应用较普遍的。 在水泥混凝土路面施工中， 对水泥的用量和质量、 配合比、 拌和、 切缝 、灌缝及养生的质量控制， 是路面施工质量控制的重点环节。

（1）施工材料的质量和混凝土配比的控制

水泥混凝土路面施工病害中最主要的是裂缝，公路路面会受到各种复杂的应力作用，温度的变化也会引起温度应力等，当各种应力的不利综合作用超过混凝土应力许可范围时，路面就会发生裂缝。因此混凝土路面施工应保证足够的抗拉和抗弯拉强度，以应对各种不利应力的作用，水泥混凝土路面施工中的预防措施，一是要把好施工材料的质量关，应严格按《 路面施工规范》 严格控制水泥、 砂、石等原材料质量；二是要根据规范和设计要求按配合比正确投料，粗、细骨料要按照筛分试验数据和规范要求合理的控制级配保证混凝土的凝固程度及在耐热、耐损、抗压等方面的能力，确保混凝土路面的质量。

（2）水泥混凝土路面施工中的質量控制措施

水泥混凝土路面施工中，在摊铺混凝土前，应全面检查模板的高度 、间隔、支撑稳定性以及钢筋的位置和传力杆装置等，混凝土摊铺时的松散部分应略高过模板顶面，浇筑摊铺间歇时间不应超过1h，如超过1h应作施工缝处理。混凝土浇筑振捣完后，应校正拉杆位置，做好接缝施工并进行填缝，一般在混凝土养护期满后要及时填封接缝 以防止泥砂等杂物进入缝内。 混凝土施工后当表面达到相当硬度时，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。

结语

加强公路工程路基路面施工质量的项目管理，确保工程安全、质量、进度和文明施工，严格控制成本，这些无疑是超前的意识和科学的态度，会对提升公路工程项目综合效益产生显著作用和持续效应，必将在未来公路工程路基路面项目质量控制中成为更多施工企业的共识。

参考文献

[1]孔德力.浅谈公路施工中质量控制的认识[J].城市建设理论研究，2011（28）

[2] 陈剑.公路工程路基路面施工管理及控制措施研究[J].技术与市场，2010.

[3]李万洋.浅析公路路基路面施工质量的控制方法及对策.建筑与文化，2012（8）.