郭咏梅

摘要：环境温度低或要求在一定热平衡下工作的液压系统，一般采用电加热器加热。而在工作过程中有时会因为电加热器表面温度过高而使液压油氧化变质；通过改变液压油箱的内部结构可以实现油箱内部油液的搅动，从而避免因局部过热引起的油液变质问题发生。

关键词：粘温特性；电加热器；管路清洗；过热；变质

液压油的粘性对温度非常敏感。随着温度的降低，液压油的粘度会快速增大（详见附图1--粘温曲线）。而液压油的粘度对液压泵的工作有很大的影响，油液粘度的增大会造成液压泵启动困难，有些种类的液压泵很容易因为吸油不足而损坏；有些系统即使能启动，因为油液供应不足，也会造成系统的工作效率大大降低，所以液压泵应尽量避免在低温条件下运行。低温运行还可能导致液压系统另外一个故障就是回油问题。油温低，油的粘度大，液压油通过回油管路的阻尼增大，在正常回油量不变的情况下，回油压力会提高，加上非正常的内泄，就可能导致回油压力过高对系统造成损害。

因此，在寒冷地区使用液压设备，如果开机工作时油温很低，就需要在系统中设置加热装置。还有些液压系统散热面积很大，但因工作条件的特殊性，系统要求在一个较高的热平衡温度下才能正常工作，例如各种船用串油液压系统，只有在60°C左右紊流状态下才能有效地将管路清洗干净。这种工况也需要借助加热装置补充热量，才能使系统达到要求的热平衡温度。……